为何要举行液压油的使用监测？液压油在应用过程当中，在温度、氛围、金属催化、机器剪切、无害介质等的感化下，其构成中的基础油会产生氧化、裂化、聚合等反应，性能逐渐变差，添加剂在使用中也逐渐消耗和失效，导致性能下降。应用蜕变的液压油会造成液压元件的毁坏，毁坏液压体系失常工作，过早换油会造成浪费，为了保护设备，掌握合适的换油期显得十分重要。普通设置装备摆设制造商或润滑油生产商都有换油期的推荐值，但这些保举只是指导性的，由于各用户设置装备摆设工况和环境千差万别，润滑油变质程度相差甚远，因此应对在用油进行监测，按质换油。

挖机斗杆油缸怎样更换液压油？先从多路阀处拆开与有杆腔的油管，放净管路中的油液后，从新连贯好管路。然后拆下斗杆油缸无杆腔的油管，并用油塞住拆下的多路阀和斗杆油缸无杆腔的油管。用油桶预备接好从放出的液压油，启动发动机，发出斗杆油缸活塞杆，发动机熄火。将已拆下的油管连接好后，再次起动发动机，将斗杆油缸活塞杆伸出数次，将斗杆与地面垂直放置，停止发动机，更换为油。

空气会对液压系统造成什么危害？空气会对液压系统造成巨大的损害，但不幸的是，通常只会在设备中产生大量的泡沫，当用户注意到空气也是一种潜在的污染物时，导致油从油箱中溢出，并带来许多问题。以下是空气中可能造成的一些危害：1.压缩性。空气是一种可压缩气体，可以像海绵一样减少压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至造成人身伤亡。2．气穴现象。有的学生参考书上记载气穴现象能增大磨损或产生噪音，因此我们应尽可能可以减少环境空气进入液压控制系统。3.氧化问题。油产品的氧化作用受到许多因素的影响。氧化速率与第油条与空气（当然是氧气）的接触面积成正比。4.热分解。当空气从大气压压缩到3000大气压时，其温度可达到1000℃以上。这样的高温足以分解油产物，从而使油产物变黑，甚至出现烟灰，导致油泥浆吸附在移动部件的表面上。因此，当有空气混入或产生影响气泡时，要认真学习对待并处理。同时，要经常进行分析油品的使用网络性能如空放和泡沫经济稳定性。如果我们仍然没有出现对于此类研究问题，应该通过检查油品指标和油箱的设计，并且看一看自己是否能够存在油量不足或吸油管泄漏从而导致吸入空气。