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如何加工缸体锻件？
缸体是液压传动的基本零件之一 ，其直径与长度随着传动结构要求各有不同。一般情况下缸体锻件的特点是孔轻小、长度长，缸体内孔精度一般为H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本属于细长孔加工范围。在批量生产中，一般采用机床加工缸体。然而单件产品购买设备生产，资金占用量较大。
缸体锻件加工的技术难点
在普通车床上加工缸体锻件，锻件定制加工厂家， 采用普通刀具加工的问题是刀杆刚度不足，无论是在普通车床还是镗床上加工都存在此问题。要克服刀杆刚度不足，可以采用刀具导向装置。以工件内径作导向，支承刀杆，克服刀杆刚度不足。采用内导向必须要求内孔具备良好的导向基准，即较高的精度和较低的表面粗糙度。加工过程中要注意排屑，如果排屑不好，影响导向装置的定位，或者易划伤已加工表面。
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锻件的模型锻造：
锻造是使金属坯料在上、下锻模的模膛内塑性流动成型，从而获得与模膛形状相符的锻件，简称模锻。按照锻模的固定类型，可分为固定模锻造和胎模锻造两种。
固定模锻造是锻模由上模和下模组成，分别固定在模锻锤的锤头和砧座上，上、下模的对准主要是用模锻锤来保证。锻造时，加热好的坯料放在下模膛中，锤头带动上模进行锻击，使金属流动并充满模膛而形成锻件，多余的金属被压入飞边槽内形成飞边，模锻后再将它切除。
模锻形状复杂的零件时，需要用开有几个模膛的多模膛进行模锻，使坯料在几个模膛中逐步成型，在终锻模膛中锻成所需形状。固定模锻造具有生产率高、锻件质量好、形状可以较复杂以及节省金属材料等优点，是模锻的基本方法。但是它需要昂贵的模锻设备和锻模，锻件的大小受到模锻设备吨位的限制。因此仅适用于大批量生产中。
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开式模锻的成形特点：
模锻是通过模具施力于毛坯，使之逐步充满型槽，得到所需锻件的一种压力加工方法。
模锻时，锻件成形过程通常可分为镦粗和挤压成形两神基本形式，见图设计锻件和制订工艺时，应该充分利用两种成形方式的特点，以求创造佳的变形条件，获得满意的成形效果。
模锻件工艺可按下列原则分类：
按金属变形时的流动条件可分为开式模锻和闭式模锻。
按模锻时毛坯的温度可分为热锻、温锻和冷锻。
按摸锻工序的组合形式可分为单型槽模锻、多型槽模锻、连续模锻和联合模锻。
常见的联合模锻有：自由锻锤制还-模锻锤预锻和终锻；辊锻机制坯-曲柄压力机弯曲（或预锻）和终锻；平锻机镦头-锤或压力机预锻和终锻：电缴机镦粗-压力机终锻； 锤镦粗和冲孔-辗环机扩孔等等。
此外，还可按锻压设备分为锤上模锻、平锻机模锻、曲柄压力机模锻、螺旋压力机模锻和液压机模锻等。
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