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我国国内减速机企业长期以来以多种形势存在，有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体，产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势，而有所拉大，而与市场上的需求相对不适，导致了自主创1新的产品多数属于通用性产品，给外资企业不少抢滩的机会，这是我们急需改变的。因此，减速机行业应在发展模式上、管理创1新上多向外资企业学习，特别要在市场细分区域的规划中，实现自己产品结构的模块化，技术的嵌入化，建立开放式的成长模式，使行业向着标准化、规范化的方向看齐。

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工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，升降平台厂家，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。

固定式是一种升降稳定性好，适用范围广的货物举升设备主要用于生产流水线高度差之间货物运送；物料上线、下线；工件装配时调节工件高度；高处给料机送料；大型设备装配时部件举升；大型机床上料、下料；仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。

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怎样做好卸货平台的维护？接下来有卸货平台厂家武汉中人机械设备有限公司小编给广大客户总结汇总一番，武汉中人机械设备有限公司的卸货平台生产厂家，20年的研发、生产经验，可根据客户的不同需要加工定制。

固定式卸货平台的诊断应遵循由外到内，由易到难，有简单到复杂，有个别到一般的原则进行。诊断顺序如下：查阅资料（卸货平台使用说明书及运行，维修记录等），了解故障发生前后设备的共组情况；外部检查；调试观察；内部系统油路布置检查（参照液压系统图）；仪器检查（压力流量转速和温度等）；分析，判断；拆检，修理；试车，调整；总结，记录。其中先导系统，溢流阀，过载阀，液压泵及滤油器等为故障率较高的原件，应重点检查。

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