安装市政道路护栏时要注意哪些？

布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况;通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与市政道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。

在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高。

安装道路护栏时要注意哪些？

我们在安装道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过道路护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。

在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的市政道路护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用特1制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

随着现在新型建筑材料的发展，我们对于不同建筑材料的要求越来越高，道路护栏现在已经广泛应用于大开间的公用建筑。这是因为他在不采用预应力的情况下，使结构能够满足大开间，大跨度的要求，从而达到降低成本的目的，它是由一种暗梁和非主体空心楼板组成的楼盖，暗梁与楼层之间的夹层，从而增加了空间的使用高度，路边防护栏，减少了结构的自重，因此它是我们在建筑材料中，比较常用的一种新型的建筑材料。

现在对于公共建设场所各种不同建筑材料的需求是非常大的，而新的道路护栏的应用，已经非常普遍了，这是他自身结构的特点所导致的，也是我们现在所需求的一种节约型的建筑材料。它自身的结构特点是一个坚固耐用，节省节约成本，而且适用于各种大开间建筑的高层建筑，能够减轻建筑体的自重，这给现代的建筑提供了一个新的建筑概念，因此，这种新型的建筑材料，已经被广泛的投入市场应用。

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