丝杠内螺纹作用中径量化测量的必要性在于：

1）传统的内螺纹检测都是用螺纹塞规、螺纹校对量规对中径进行综合测量。也就是按照螺纹检测的泰勒原则要求，用通规和止规分别控制螺纹的作用中径和单一中径不超过大、小实际边界。但这种方法只能判断螺纹是否合格，而给不出被测单一中径和作用中径的实际值，因此在内螺纹的加工制造过程中，不易掌握具体尺寸导向，立车梯形螺杆图纸，容易产生废品。

2）为了保证螺纹工作环规的可靠性，生产中要配备好几种校对量规对其校对。这对于生产批量不是很大，北京梯形螺杆图纸，而品种规格多的螺纹件的生产，是很不经济的。在这种情况下，用中径量化法检测，取代螺纹校对规无疑是种好方法。特别是对于大尺寸的螺纹，更可以节省价格较贵的校对量规，也更为有利。

3）用量化法检测可以把螺纹测量的量值统一起来，使螺纹检测更加严格、规范。

4）对于某些产品，其标准要求仅用螺纹量规检测还不够，必须用量化检测方法对个参数进行单项检测。

5）GB/T1181-1998中规定，为了使内、外螺纹在装配中有足够大的合理的过盈量，传动梯形螺杆图纸，要对内外螺纹件按照作用中径进行分组装配。

6）美制检验体系中对于外螺纹和内螺纹都提出了用螺纹指示量规对单一中径和作用中径进行两化检测，而且还可以测出中经的圆度（椭圆度、棱圆度）和锥度误差。显然这是很的观念，值得借鉴，我国应该在这方面急起直追，赶上世界水平。

济宁利兴精密机械制造有限公司成立于2006年，是一家以生产大型梯形丝杠、大螺距丝杆，大直径丝杠，大型加长对接丝杆，大型丝杠、花键轴，光轴为主的企业。我公司技术人员有30多年生产梯形丝杠的经验，梯形丝杠曾获。

一般修理丝杠-螺母副的方法是修大型丝杠、配螺母。丝杠的修理工艺如下：

1.校直大型丝杠 校直丝杠的弯曲变形时，要尽量消除内应力；常用压力校直法及敲击法，但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形，因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。

2.精修大型丝杠外径 必须确保丝杠外径在全长上尺寸的一致，因为在修车螺纹及总装校表时都是以丝杠外径为基准进行的。

3.精车大型丝杠螺纹 在修理前，要检查丝杠的螺距误差和螺纹距累积误差，根据大的修理余量，供应梯形螺杆图纸，确定丝杠能否修复，以免精车到丝杠末尾部分时出现螺纹齿厚减弱过度、影响丝杠强度。

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大螺距丝杠螺距越大，导程越大，大直径丝杠的外圆配对大螺距的螺纹，这样的大型大螺距丝杠受力强，稳重型高。旋转过程中旋转数度慢，稳定性高，一般都是用在大型尺寸车床上。利兴机械来图加工大螺距大型梯形丝杠。

细螺距丝杠螺距越小，导程越小，比如10MM的螺距和5MM的螺距，转一圈一个移动5毫米还有个移动10MM，小螺距适合快速移动。定做20mm直径以上的细丝杠加工，单件定做，多件批发。具有大批量生产丝杠能力与机床设备，欢迎新老客户前来定做。

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