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正面吊是一种用于装卸集装箱的起重机。通过提升容器来装卸容器是高风险的操作。操作不当很容易导致前吊翻倒和滑倒，不仅影响前吊的功能和使用寿命，而且还影响人身安全。

操作前检查并确认轮胎和吊架的螺栓没有松动，前风扇皮带是否正确拧紧，燃料，润滑油和液压油是否充足并且没有泄漏，轮胎压力是否正常，硬橡胶轮胎是否正常。没有脱胶，港机正面吊报价，也没有明显的横向裂纹。机动车测试，转向，制动，运行机构灵活可靠，液压系统和吊架工作正常，各部位无异响，无漏油，无水现象，港机正面吊公司，灯，号角齐全有效 ，并且吊具臂和扭锁处于良好状态。

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正面吊与堆高机的区别：

正面吊的起升装置主要由起重臂、变幅缸、集装箱属具等组成。具有与汽车起重机相类似的伸缩式起重臂是正面吊的显著特征。正面吊通过控制起重臂内的伸缩缸，使起重臂伸长或缩短；通过变幅缸的动作使起重臂带载变幅，可在一定幅度范围内调整所吊集装箱的码放位置。

堆高机的起升装置主要由内门架、外门架、升降缸、倾斜缸、集装箱属具等部件组成。具有与叉车相似的内、外门架是堆高机的一个显著特征。堆高机通过控制内、外门架之间的升降缸使内门架升降，利用倾斜缸的动作使门架在一定角度范围内前倾或后仰，以完成集装箱对接及码放。

港机正面吊当属具通过导向角板与集装箱对齐时，旋锁装置即插入集装箱角孔内，旋转90°后就可以锁紧集装箱进行吊运。属具通过旋转铰接装置悬挂在起重臂前端，利用转位缸推动属具沿旋转铰接装置芯轴左、右转动一定角度，从而提高了正面吊作业时的工作效率。

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港机正面吊操作员举起集装箱，利用吊具的横向运动将集装箱从船上卸下； 然后将其装载到岸上平台上的卡车上，并根据集装箱吊具的类型和集装箱的尺寸进行操作。 随着技术的不断进步，目前的集装箱吊具可以一次提升4个集装箱。

港机正面吊提升工具采用模块化设计，只能使用相对标准组件，从而地保证了这些组件的可用性以及更换不同类型的集装箱吊具的能力。

港机正面吊快速伸缩系统：非常短的伸缩时间，从20英尺到40英尺仅15秒，从40英尺到45英尺仅5-6秒，的工业橡胶双钢带设计（包括慢速启动/停止系统）确保同步 膨胀和收缩。

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