1、柴油机水分含量高在柴油机质量不高或者油气分离器作用无效的状况下，进到发动机的柴油机中通常会带有一部分水份，这些水份伴随着柴油机喷到气缸后产生了不匀称的燃油混合气体，在气缸缩小点燃后造成很多的未燃烃及水蒸汽，随车吊图片，促使排气管的色调为白色。
2、喷油泵常见故障发动机一切正常工作情况下，燃油以做雾化的情况喷到气缸，在喷油泵出現常见故障后，燃油很有可能可能是以液滴的方法进到气缸，在缩小的全过程中，气缸内燃油混合气体不匀称，促使作功全过程燃油点燃不充足，排气管中存有很多未燃烃及水蒸汽
3、某些气缸不点燃当有气缸不工作中时，这一气缸喷油器依然会油泵的，该气缸内的燃油混合气体历经缩小溫度上升后很有可能变成燃油蒸气，随车吊底盘，造成在排气管时出現白烟，这类状况下造成白烟通常会随着着发动机输出功率降低，驱动力变弱。
4、冷冻液进到气缸冷冻液进到气缸也会促使排气管造成白烟，基本原理跟燃油中水份过多一样，冷冻液进到气缸可能是因为气缸套有裂痕或者缸垫毁坏，超高压的冷冻液进到气缸后历经超高压，在排气管时就产生白色的水蒸汽。
随车吊吊臂自动下沉怎么办
随车吊重臂自动下沉该怎么办起重臂自动下沉又被称为自动缩回或收缩，其原因有二种：一种是由于平衡阀封闭关不紧导致内漏；另一种是由于液压油缸活塞杆骨架密封太多磨烂，封闭关不紧造成内漏；故障测试时，需先检查平衡阀，辨别方法是使起重臂外伸，使手动式液压换向阀处于成反比，关闭柴油机。
打开随车起重运输车平衡阀与液压换向阀中间靠近1平衡阀的软管接头。倘若伴随着起重臂减少，软管接头处机油不断排出，起重臂自动缩回的常见问题则是由平衡阀封闭关不紧导致内漏造成的，应拆卸检修平衡阀。若伴随着起重臂减少，软管接头处无机油排出，随车吊起重臂自动缩回的常见问题则是由于液压油缸活塞杆骨架密封磨烂封闭关不紧造成内漏，应拆卸拆换液压油缸活塞杆骨架密封。此实际操作后常见问题情况消失了。
6.随车吊轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，随车吊，而应以行驶公里数作为主要参数，关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好，小型吊车 制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，随车吊型号一览表，来保证车辆的左右平衡。
7.随车吊支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低小型吊车机动性的前提下，提高其起重特性。
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