达克罗是一种新型的加工方式，宁夏锌美特，不同于传统的镀锌工艺，使用达克罗加工的优势是非常大的。不仅其产品表面性能要相对更好，同时其环保度也是比较强的。毕竟现在我国对于环保问题是越来越重视了。那么大家对于达克罗加工有多少相关了解呢?今天小编要为大家介绍的是达克罗加工的步骤，希望大家可以仔细阅读文章内容并都可以从中有所收获。

　首先是前处理，这是因为在对产品进行达克罗加工之前，产品表面一般都会存在一些灰尘，只有将灰尘处理干净才能够更好地进行达克罗加工，锌美特生产厂家，否则就会很大程度上影响到达克罗加工的质量使溶液不能完全的产生反应。

　　前处理之后就是涂覆和烘烤工序，这两个工序是通过交叉作业进行的，每进行一次涂覆就要进行一次烘烤。一般情况下来讲，涂覆和烘烤都是要做两次的。在将产品的前处理工作做好之后如果合格了就要进行下一次的涂覆了。

　　以上为大家介绍的内容都是有关于达克罗加工的步骤，相信大家在经过文章阅读之后都已经对其有了一些了解了。以上步骤完成之后就完成了达克罗的加工工作。另外，每完成一此产品的达克罗加工过后都要仔细对其进行介绍，以确保质量安全。那么关于达克罗加工的步骤就到这里了。如果您还有疑问可以与我们公司取得联系哦，我们将随时再此恭候。

1.汽车、摩托车行业

达克罗技术起源于汽车行业，世界著1名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。

涂覆过锌铬膜（达克罗）涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中我们发现，锌美特报价，部分标准件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层1容易被破1坏，锌美特直销，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是很好。

为了解决这一问题，主要还是从涂层的完整性方面去动脑筋。

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