泡沫混凝土在高速公路上的运用

作为寒冷地区道路的隔热层

在泡沫混凝土中，气泡的体积含有率可高达40％～70％，气泡的含有率大，合肥泡沫混凝土，不但容重小，减震性能好，而且导热系数小，隔热、隔音效果好，抗冻融性能强。当用作寒冷地区冻土与填土路堤之间的隔热层时，可较好地切断原冻土与外界的能量交换，起到隔热保温的效果，为解决寒冷地区道路的冻胀病害提供一种新的技术手段。

泡沫混凝土现浇墙体特点优势

重量轻

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙与同样厚度的砌块和砖墙比较，重量仅为其五到六分之一，如建筑物从结构设计阶段就开始计划使用泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙体，则可降低结构水泥、钢筋用料标准，减轻了建筑物的重量荷载，建筑物整体造价可大大减少。

防火性

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000摄氏度的高温下的耐火极限超过 4 小时，而且不散发有毒气体，陶粒泡沫混凝土，不燃性能达到。特别用在钢结构房屋，不但增加了钢结构的强度，现浇泡沫混凝土，延长钢结构使用寿命（对钢结构形成保护，不锈蚀），更成为钢结构的防火墙

泡沫混凝土路基施工方法

泡沫混凝土的拌合：泡沫混凝土制作设备应有原材料自动化计量功能，拌合泡沫混凝土过程中，可有效调节水泥、水泥砂浆或泡沫的流量；泡沫混凝土在摔合时，材料计量精度要求详见表1；在拌合制作成型时，搅拌时间可保证各组分混合均匀；水泥（砂）装或泡沫混凝土在儲料装置中，停滞时间应s2h.

泡沫混凝土输送与浇筑：基底填筑厚度为0.5m秒砾垫层，并进行压实度，压实度>90%，泡沫混凝土厂家，上部设置一层土工布，之后分段进行浇筑。该工程泡沫混凝土浇筑，根据施工

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