??小口径翅片管是目前应用为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时 ，翅片管生产线，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。
??该产品采用不锈钢、改性氧化镤粉、高电阻电热合金丝、不锈钢散热片等材料，通过的生产设备和工艺制作而成，并进行了严格的质量管理，翅片电加热管可以安装在吹风管道中或其它静止、流动空气的加热场合。翅片式电加热管，是在普通元件表面缠绕金属散热片，与普通元件相比散热面积扩大了2～3倍，即翅片元件所允许的表面功率负荷是普通元件的3～4倍。由于元件的长度缩短，使得本身的热损失减小，在相同的功率条件下，具有升温快、发热均匀、散热性能好、热、使用寿命长、加热装置体积小，成本低等优点。
??小口径翅片管是将翅片，采用高频焊接的原理，焊接在基管表面。此类翅片管换热系数高，翅片厚度高，相比其他翅片管更牢固，翅片相对不易损坏。使用寿命长，效果好。客户可根据自身需要来电咨询，我们会根据您的情况设计适合您设备的换热器。
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片管散热器
换热系数是指当流体流过固体壁面时，单位时间，单位面积，单位温差时的换热量。应注意，单位温差是指固体壁面和流体之间的温差。
翅片管的排列有顺排和叉排之分，由于顺排和叉排时流体的流动状态不同，因而其换热系数的计算式是不同的。
所有翅片管束管外换热系数的计算式都是由实验得出来的，实验中要考虑很多因素的影响，因而所得出的结果又叫实验关联式。不同研究者进行的实验可能会得出形式上不同的实验关联式，但在同一条件下的计算结果应该是相近的。
关于翅片管换热系数和压力降
1. 和其他换热器一样，换热系数高说明可节省传热面积，减少设备的一次投资；而压力降大，说明设备的阻力大，运行费用大，增加了二次投资。
2. 在结构参数一定的情况下，换热系数和压力降都随着流速的增大而增大。由本讲推荐的计算公式可知，翅片管束的换热系数 h 与质量流速的 0。718 次方成正比；而压力降△P与质量流速的 1。684 次方成正比。
3. 当用户对压力降有很苛刻的要求时，如要求整个翅片管换热器的压力降须控制在 100 Pa 以内，这时应采取的措施是：1），扩大迎风面积，减小迎面风速； 2），扩大管间距，进一步减小窄截面处的质量流速。请注意，这时您付出的代价是：换热系数减小，换热面积增大。
4. 当用户对压力降没有明确要求，或要求比较宽松时，作为设计者，您可以选用较大的质量流速，使结构更为紧凑。
5. 在积灰比较严重的场合，还需要保证一定的流速，以使流体（烟气）具有一定的自吹灰能力。
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翅片管的操作使用说明，是其操作使用过程中的重要指导依据，也是重要的参考，所以说，翅片管生产线制造厂商，它的作用不容忽视。因此，有必要花些时间来好好了解学习一下，为后序工作打好基础，那我们就来具体介绍吧，内容如下。
一、开停车步骤
1.开车步骤
(1)检查翅片管上各连接螺栓是否出现松动，如有松动应及时拧紧，各法兰、阀门螺栓是否拧紧，
(2)仪表、阀门等是否齐全且完好无损。
(3)打开排水阀，把积水排放干净后逐一关闭。
(4)先打开冷介质放空阀，再打开冷介质进入阀，等到翅片管内空气排尽后关闭放空阀。
(5)打开热介质入口阀，缓慢通入干净的流体。先预热后加热，不能骤冷骤热，以免影响翅片管的寿命。
(6)调节冷、热介质的流量，翅片管生产线制造厂，以达到工艺要求。
(7)定时对翅片管及设备本体连接处进行检查，查看有无破损以及跑冒滴漏等情况。在运行过程中，还要观察翅片管有无振动，有应立即排除。
2.停车步骤
先停热介质，后停冷介质，并将管、壳程内的液体排净，以防翅片管发生冻裂和锈蚀。
二、维护
1.日常维护
(1)必须严格执行工艺操作规程，控制工艺运行参数，严禁出现超温、超压以及超负荷现象。
(2)翅片管运行中，要随时观察声音、压力、温度、流量、泄漏、介质、基础支架、保温层、振动、仪表灵敏度等方面。
(3)定期对阀门、填料、法兰等密封情况进行检查，如有问题应立即处理。
(4)按照巡检制度要求，定期对安全阀、压力表进行检查，检查它们是否灵活好用。
2.定期维护
定期检验压力容器和附属设备，包括压力表、液位计、安全阀等，修补设备的防腐保温。
三、检修
1.检修前对翅片管进行置换，合格后才能进行检修。
2.对翅片管进行打压试漏，时间规定为30分钟，重点是检查法兰连接面和胀口处是否有泄漏。
3.检修中对翅片管的内件进行清理和检查。
四、安全注意事项
1.安全维护
(1)翅片管不能超温超压运行，翅片管生产线生产公司，严格遵守并执行操作规程。
(2)定时对现场进行巡检，重点部位是液位计、温度表以及压力表。
(3)检查是否有漏电现象。
2.检修安全
按规定办理所需安全票证，操作人员应穿着劳动保护用品。
3.试车安全
确认各盲板是否恢复正常，并试压试漏；还要确认工艺开车条件是否具备。
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