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率不到其报废量的2%。因此，对废锂电池进行资源化、无害化处理及其污染控制

已成当务之急。对锂动力电池中的有价值材料进行化回收，其中铜铝金属回

收率高达98%，锂电池正极材料回收率超过90%。

我国的锂电池的市场规模也越来越大，越来越多锂电池正极材料的生产，也意味着越来越多的锂电池废弃物的产生。

锂电池回收设备厂家推测，动力电池的报废量累计约为2万--4万吨，到2020年前后，我国纯电动乘用车和混合动力乘用车的电池累计报废量，将达到15万吨，达到17万吨左右的规模，可见废锂电池的回收再利用有广阔的市场。

深圳公司长期回收：废锂电池原材料；报废正负极片(锰酸锂正极片、钛酸锂正极片、三元片、磷酸铁锂正极片、正极片、负极片）正极材料粉浆料（

钛酸锂粉、石墨粉、三元粉、磷酸铁锂粉、钴酸锂粉、浆料）报废电

池电芯（圆柱电池、聚合物电池）要补齐动力电池回收利用管理体系不健全的短板。 应加快利用互联网、大数据等手段，回收比亚迪电池厂家在哪里，构建规模化、化、可追溯的动力电池回收利用信息管理体系，形成从生产、销售、消费、回收以及利用的全链条闭环管理。其次，要补齐动力电池回收利用的设计、技术和工艺短板。 从动力电池的设计上强化回收利用，着重在材料选择以及通用性、结构的易拆解性及便于梯次利用等设计上弥补当前的不足。 加强电池使用环节、梯次利用中和再生利用中的关键技术和工艺的研究和投入，真正使动力电池回收行业既环保又安全。

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