我国的托盘以硬杂木托盘（木栈板）为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准托盘。一般认为，一个国家托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。

货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前中国的物流与发达国家相比，差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。

托盘的主要特点如下：

　　1、搬运和出入库场都可用机械操作，减少货场堆码作业次数，从而有效进步运送功率，缩短货运时间。

天津托盘

　　2、以托盘为运送单位，货运件数变少，体积分量变大，并且每个托盘所装数量相等，既便于点数、理货交代，又能够减少货损货差事故。

　　3、自分量小，因此用于装卸、运送托盘自身所消耗的劳动量较小，无效运送及装卸较集装箱小。

　　4、返空简单，返空时占用运力很少。由于托盘造价不高，又很简单相互代用，所以无需像集装箱那样必有固定归属者，也无需像集装箱那样返空。即便返运，也比集装箱简单。

近几年，我国的木托盘行业迅猛发展，一展在国际竞争中的产业优势。木托盘行业水平的整体提高与这些相关的水平有着密切的联系因此，木托盘产业的拉动作用很大，木托盘价格，前景很广阔。

木托盘作为被广泛应用于生产、运输、仓储和流通等众多领域的重要装卸、储存和运输设备，在我国仓储物流业日益兴盛的今天，扮演着的重要角色。

传统的托盘一般分为金属、塑料和木质的三类，其中，木制托盘因价格便宜、性能结实而得到广泛应用，也就是我们所说的木托盘。木托盘已经成为托盘市场的主流1产品，而且价格上也远远低于前两者，因此市场前景相当可观。

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