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RoDip3的特殊结构，使汽车车身可以在浸槽中360度任意旋转，电泳设备一套多少钱，这是RoDip3的特点。车身可根据工艺要求，巢湖电泳设备，任何时候处于任何角度，车身可以在浸槽中不停地摆动，使空腔内的槽液得到充分的流动，从而提高内腔的涂装质量。浸槽上方无任何输送设备，输送链和导向设备位于槽子外面两侧附近。不会因输送系统加油润滑等原因造成对槽液和车身的污染。输送系统受酸雾，水蒸气的侵蚀也较少。车身的顶部和侧面均无输送设备，这样吊架滴水的问题可以克服。由于无吊架或摆杆的干扰，在电泳槽中阳极管的排布可以更加自由合理。底部阳极管也更好布置。因为车顶直接对着阳极管，中间没有滑撬相隔。输送链完全平直，不随车身的位置在通道内上下起伏。RoDip3生产线的槽子是长方体的，与45度入槽相比每个浸槽的长度可以缩短6m。水洗槽的长度只要一个车身长度再加上0．6m就行了。RoDip3因无摆杆，槽子可以窄0.8m。车身反向后只有车身和滑撬会浸在槽液中，所以槽子的深度也可以略小一些。槽子的总体积可以缩小19％-33％左右。

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水性涂料是涂装行业发展的趋势，由此涂装设备工艺及参数必需适应水性涂料的需求。目前，水性涂料还存在的一些不足，在施工时需谨慎。如：

　　1、水性涂料对涂装设备腐蚀性大，易对输送管道腐蚀，使金属溶解、分散微粒析出导致涂膜产生麻点，需采用防腐蚀衬里或不锈钢材料，设备造价高。

　　2、烘烤型水性涂料对施工环境条件(温度、湿度)要求较严格，增加了调温调湿设备的投入，同时也增大了能耗。

　　3、因为水的表面张力大，水性涂料对施工中及材质表面清洁度要求高，污物易使涂膜产生缩孔。

　　4、水性涂料对抗强机械作用力的分散稳定性差，要求输送管道形状良好，管壁无缺陷。因为，当输送管道内的流速急剧变化时，分散微粒被压缩成固态微粒易使涂膜产生麻点。

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恒电流法就是在电泳涂漆过程中，体育器材电泳设备，电流密度值保持恒定，也就是电流密度不随时间变化。在电泳过程中。为维持一定的电流密度，电压需不断的升高，铝材电泳设备，这样，漆膜的增长是匀速的.实验表明，恒电流法可以在沉积效率和漆膜外观等方面，提供好的综合效果。但是，生产操作略为复杂。总之，恒电压法和恒电流法各有优缺点.从综合效果上看，采用恒电流法较好，但要在电泳过程中.控制电流是困难的.现在通常取两者之长，即用初期电流控制方法，在电沉积刚刚开始时用低电压，以便使冲击电流不致过大，随后逐步升高电压至额定值.