曲轴裂纹多发生于轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处，以及轴颈中间油孔处。当出现微细曲轴裂纹时，曲轴维修报价，一般用肉眼不易看出，可用磁力探伤仪进行检查。在条件不具备的情况下，简易的检查方法是浸油锤击法：先将曲轴浸入煤油中片刻，取出擦净后，撒上粉，曲轴维修，然后用手锤分段在曲轴臂上敲击，由于震动，裂纹内的煤油渗出，曲轴维修哪家好，使粉显出油迹呈现黄色线痕，据此即可判定裂纹位置和长度。

半精加工后滚压

半精加工后滚压就是在曲轴精磨成形之前进行滚压强化，这样可避免滚压起台，曲轴维修多少钱，但在后续工序中将塑性变形带磨去一部分，故目前很少采用。

圆角沉割滚压

圆角沉割滚压就是在过渡圆角处沉割出与滚轮半径大小相同的圆角(偏差不大于0．08ram)进行滚压。圆角沉割滚压消除了以上两种滚压方法存在的不足，另外圆角沉割还可以使应力分散。

堆焊解放CAl0B型汽车发动机曲轴所用的油孔塞尺寸。主轴颈的油孔塞可用咖6毫米的盘条切制而成。油孔塞若过小，或堵塞后与轴颈表面不齐平，焊后会由于金属收缩产生裂纹，如果过大，将其敲入油孔，将会使油孔的四周产生很大的应力，甚至没有堆焊就开裂了。

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