利用水泥路面破碎机这种特殊的施工机械，将混凝土板破碎成高强粒料层后可直接作为基层或垫层，同时也间接地解决了移除碎块的环境污染问题，是目前行之有效，为直捷的解决反射裂纹的破碎技术。利用水泥路面破碎机进行碎石化较大的优点是不必把破损的水泥面板打碎运走，节约了路基材料及运输成本，加快了施工进度，大大降低了工程费用的同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的问题。

为有效遏止国道路况继续恶化，多锤头破碎机租赁，确保路况基本稳定，从2009年10月初开始，市公路局决定投资2200多万元进行全i面整修。公路部门购入了一批多锤头破碎机，将破损路面原来的面层做基层，既节省工程成本、节约时间，还做到了废物利用，环保施工。同时，工程首i次引入上下层铺钢纤维混凝土技术，以增加路面强度。经过几百名施工人员加班加点地辛勤工作，我省大部分的国道整修工作很快便全部完成，如今，在焕然一新的国道上，车终于可以畅其行。

路面破碎机碎石化要求？

水泥路面破碎机碎石化控制的主要指标有：破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面i大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。

碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm。沥青透层油渗透破碎层深度应达到3~5cm。破碎后和洒透层油后路面不得开放交通，若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏，应重新压实和加洒透层油。

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