广州中联理货--出口监装--集装箱理货;

合理定价原则

货物杂乱无章的时候，需要去理货。零散散货的回收和回流是一项重要工作。

理货区域顺序：堆头→端架→货架。

理货商品的顺序是：快件商品→大宗商品→易货商品→普通商品。

理货时，不同货号的货物必须分开，并与价格标签的位置相对应。

理货时要检查商品，条形码是否完好，钢卷出口监装，如有缺损立即补齐，出口监装费用，破损包装要及时修补。

退货商品及破损包装待修理商品，不得留在销售区域，只能固定存放在库存量内。

理货时每件商品都有自己固定的摆放位置，不可再随意多加摆放。

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禁止在路面或别的集装箱上拖拽集装箱;不能用滚轴或撬棒挪动集装箱;集装箱不可以在摆动情况时碰地或是拖拽吊装;不可以运用摇晃相互作用力将集装箱置放在吊装绳下方之外的部位。

堆装集装箱的仓内或舱面，不可以置放一切很有可能损害集装箱的阻碍物或突显物，也不可以有存水，这是由于除箱式集装箱等数箱上，集装箱不具备密性性，出口监装收费，而仅具备风吹雨打密性。

集装箱装卸搬运中如因装卸搬运工人实际操作不善导致如客舱、箱格滑轨、机盖等船壳或机器设备的一切毁坏，船方应立即出示当场事故调查报告并规定港方(包工头)签认。

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1)严格遵守“积载方案”明确的集装箱装车箱位。

2)查验集装箱尾门铅封的封志是不是完好无损。

3)查验集装箱壳体表面情况是不是优良。

4)查验壳体外是不是有液體漏水或汽体泄露。

5)对冷冻、危险品等箱的装运严格监督。

6)搞好集装箱的系固工作中。

运送中途的常见问题：集装箱船航道设计方案，广东出口监装，应尽可能绕开大大风大浪出現頻率较高的水域。出航中途，理应对船里所述的集装箱开展合理管控。碰到大大风大浪报警时，理应留意定期检查加设集装箱的系固机器设备。

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