零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，220V发电机组，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。

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做好运行记录表。运行中时刻注意三相电流是否平衡，各电气仪表指示是否正常。其主要缘由有以下几个方面：起动后才加冷却水。220v发电机组柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，220v发电机组配件，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。

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