导热油热稳定性是导热油区别于其他油品的重要使用性能。 该方法是在一定试验温度(产品标准中规定的较高使用温度)下， 将试样隔绝空气加热至规定时间，然后观察并记录其外观；计算出气相分解产物质量；对加热前后的试样进行qi相色谱分析， 通过模拟蒸馏曲线确定试样生成的低沸物和高沸物含量； 称取一定量加热后的试样，在球管蒸馏器中测定不能蒸发的产物含量； 进一步计算出试样的变质率。 L－QB 和 L－QC 的热稳定性指标为在其较高使用温度下加热720h，合成高温导热油， 总变质率不大于 10％；L－QD 的热稳定性指标为，在其较高使用温度下加热 1000h，总变质率不大于 10％。 经对国内各种类型产品进行评定，矿物油型产品的较高使用温度不超过 32 0℃，这符合国内目前的应用实际。

导热油在管道的结垢不同程度地缩小了输油管路的流通面积，增大了摩擦阻力，太原导热油，加大了输送能耗，降低了管道的输油能力，甚至有时还会导致初凝停流等事故发生。此外，导热油产生油垢焦垢可使管壁热阻增加，生产过程能耗增加，合成型导热油，设备寿命缩短，垢层也使设备内径变小，导热油流动压降增大，收率降低，操作周期缩短，合成导热油加工厂，严重影响生产。我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，发生油品氧化现象。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。

机热载体流速降低会致使温度升高，严重者造成热载体的裂解，在炉管上形成结焦，甚至堵塞炉管而造成重大事故。首先针对于导热油炉来说，供热管线积垢易发生堵塞现象而降低流速，其原因是循环泵效率下降，工作电流未达到标准致使热载体流量下降。当用热设备减少，系统热负荷降低时，热载体的循环量也随之减少，若不及时调节，也将造成受热面管内热载体流速过低。

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