RPB适用于板材性能较差的水泥路面。设备产生的固有振动与水泥板产生共鸣,使旧混凝土板破碎成较强的粒状层,有效防止反射裂缝。
结果表明,沥青层厚度越小,RAP混凝土的抗弯拉弹性模量越小,沥青混凝土的模量越大,移动碎石机,层间结合状态越好,HMA/PCC道路结构车辙变形量越小。大量研究表明,共振碎石化技术可以有效地解决反射裂纹问题。破碎技术可分为多锤破碎法和共振破碎法。MHB能有效地解决反射裂缝问题,但对公路路基的破坏较大。
锤头是多锤头水泥路面破碎机的消耗品之一。缩短使用时间,增加更换锤子的频率和生产成本,我们将为您提供合理的工作和结构参数。多锤头水泥路面破碎机主要由锤子组成。锤子的纯磨损与1至2平方米的运行速度成比例。
因而,须选择合理的线速度以确保产品尺寸并zui小化转子速度。改量锤头锤头在多锤水泥中的使用,削减了锤子替换时间。锤子的使用和替换时间与其结构和连接方法密切相关。因此,可采用对称结构构、简单的固定方法和旋转门来改变锤子的使用寿命。硬质合金也是锤击多锤式破碎机的有效手段。提升了锤子材料的耐磨性。
总结来说,共振碎石化技术的优势如下:
(1)共振碎石工艺不仅优化了路面结构,变刚性面层为半柔半刚的上基层,了“白改黑”结构中的反射裂缝难题,解决了旧路面改造的质量问题;又能够作为路面基层直接使用,并与沥青面层摊铺同时流水作业,大大缩短了工期。
(2)共振碎石后加铺沥青层的方案可缩短工期,减少通行费损失;同时节约了大量水稳基层材料,大幅降低了工程造价和日后的维护成本,一举解决了碎块垃圾的处理问题,有利于减轻白色污染,是旧水泥混凝土路面翻修改造的理想方法,完全符合业主“保证质量、节省费用”的要求。
(3)传统的旧水泥路面改造方式对人们的出行和交通运输造成大的影响。采用水泥路面共振碎石技术施工,只要能将来往车辆的速度控制在40km/h内,就不会冲击共振碎石下部的嵌锁层,可以开放交通进行施工。
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