广州中联理货--货物监装--集装箱理货;

进货时要检查商品的质量，外包装和条码是否完好。

进货时一定要检查价格标签是否正确。

补充货物的原则是不堵塞通道，不影响销售情节，不妨碍顾客自由购物。

在补货时，不能随意更动展示的排面及展示方式，依价格标签所示的范围进行补货。

在补货时，同一通道上同一时间的卸货盘不得超过3个。

补充时，所有的卸货盘都应放置在通道的同一侧。

在装货完毕后，在时间将货架上的货物及垃圾进行处理，将货物退回库容，垃圾运到地点。

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补货常见问题：

1.务必保证立即补货，不可出現有库存量状况下空货架的状况。

2.补货期内，不可以危害安全通道，不补货时，安全通道上不可以堆积商品。

3.补过货要把平板车送到，广州货物监装，随时随地清除废纸箱子，维持安全通道通畅

备注名称：

1、叶菜因为是每天零库存，晚上八点之前确保商品不断货，八点之后无需再很多补货，并要立即折扣、装包廉价解决。

2、还要依据量来决策叶菜的解决時间。

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铺货很重要，货物监装多少钱，理货更关键

之前听小伙伴们谈起那样一个故事：有一个业务员配送时，终端设备店仓储货架早已满了，货物监装费用，沒有地区放置商品，就立即放到库房里了。过去了一段时间，业务员电话回访，都不查询店内是否有货，放到什么位置，仅仅客客气气似地问老总卖光了沒有。老总头都不抬地便说：“沒有。”自然沒有卖光，货统统在库房里呢！

又过去了一段时间，业务员又去问老总卖光了沒有？老总一想，商品还放到库房里呢。他又过意不去对业务员讲，只能说：“不行啊，这一商品卖没动。”业务员回来就跟老总说：“这一商品卖没动。”

设想，这类只配送不理货，卸过就走，也无论商品蕞终放进哪儿、是否有陈列设计、陈列设计部位怎样……这类无论销售市场的个人行为，即使商品再好，为什么会有销售量呢？

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