对汽车而言，更重要的是粘度。粘度代表着我们通常说的稀稠，它关系着汽车的低温启动性和高温的抗磨性，以及密封、冷却等特性。受温度的影响，机油在冷启动时会较稠，而高温工作下则会变稀。我们选择机油的时候，汽车润滑油价格，要考虑到它的这个特性，不能太稠，不然冷启动的时候机油到达摩擦副的时间太长，会给发动机带来额外的损耗；也不能太稀，不然高温运转的时候油膜强度不够，导致润滑不足，磨损加大。

由于润滑油的粘温性能由粘度指数来表达，所以理论上来说粘度指数越高的油品质量越好。但提高某种成品润滑油的粘度指数，有两种方法，合肥润滑油，一种是选用高粘度指数基础油；另一种则是通过添加剂（粘度指数改进剂）来增加。基础油自身带的高粘性能相对而言具有持续稳定性，而通过粘度指数改进剂来增加的粘度，会在运行中被迅速消耗掉，油品在中后期的性能会大大折扣。所以，单纯通过粘度指数来衡量油品的质量的方法并不是那么科学。

很多用户在给机械加润滑油时总会加很多，其实，这样做会给机械带来很多不利影响，润滑油加多了并不好，我们一起来看一下吧。1。润滑油加多了，会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，还容易引起早燃，若落入汽缸内，会加剧汽缸和活塞的磨损，汽车润滑油多少钱，加速污染油品。2。此外，器械润滑油多少钱，该油加多了，会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。有上述可知，我们在给机械添加润滑油时，应控制好量，一般情况下，我们会将其控制在机油尺的上、下刻度线之间。

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