啮合式概括精度测量法。即把锥齿轮作为一个传动元件，对其传动精度、触摸斑驳、振动噪音进行概括测量。其测量仪器主要有锥齿轮单面啮合检查仪、锥齿轮双面啮合测量仪及锥齿轮翻滚检验机。

锥齿轮整体过失测量法。它将锥齿轮作为一个用于完成传动功用的几何实体，或用坐标测量法按单项几何精度测量办法测量出锥齿轮的整体过失，完成锥齿轮单项几何过失和传动精度、质量之间内在联系的剖析研讨;或按单面啮合测量办法、选用啮合点扫描测量办法，齿轮批发商，对锥齿轮的整体过失进行测量，得到锥齿轮的概括运动精度、触摸斑驳以及各单项几何精度。因此，齿轮加工厂，锥齿轮整体过失测量法是前两种测量办法的集成和开展。

齿轮有很多种类，比如正齿轮，斜齿轮，锥齿轮，齿轮批发，蜗轮，齿条等等。根据齿轮啮合时轴的位置关系，还可以大致分为平行轴，交叉轴和交错轴等三大类。

下表列出了常用齿轮的分类情况。

此表中所列出的效率为传动效率， 不包括轴承及搅拌润滑等的损失。

平行轴及相交轴的齿轮副的啮合， 基本上是滚动， 相对的滑动非常微小， 所以效率gao。

交错轴斜齿轮及蜗杆蜗轮等交错轴齿轮副，中山齿轮， 因为是通过相对滑动产生旋转以达到动力传动， 所以摩擦的影响非常大， 与其他齿轮相比传动效率下降。

齿轮进行高频处理后，会发生齿面及齿顶的硬度到达运用要求，但齿根部分达不到淬火硬度的情况。硬度低于渗碳淬火处理的硬度。齿轮通过高频淬火后精度下降。作为高的精度齿轮运用时需求对齿轮做磨削齿条加工。

施工工地上常用的升降机便是齿轮齿条升降机，可想而知便是靠升降机齿轮与齿条作用的一种，此种型号的升降机性能稳定，载重量打，绿色环保，出资少回报快等。

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