缆索护栏可按设置地点和防撞等级，及埋置方式分类；根据设置地点可分为，路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A等和s等两类，西昌钢绳护栏，S级护栏属加强型，适用于危险路段；

缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)；热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；A等采用6根缆索，B级采用5根缆索，A等和B级缆索的初张力采用201d~，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造

中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A等；埋置条件可分为，埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土，不能保证立柱埋置深度的地方，采用混凝土基础的办法路侧缆索护栏的防撞等级，是指一定质量的车辆，规定碰撞速度和碰撞角度作用，于路侧缆索护栏时，产生的碰撞能量的量度；路侧缆索护栏可分为A、s两个级别。

主要依据是各级公路的设计速度；不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量；一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度，可以按设计速度的80%考虑；在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车，钢绳护栏生产厂家，转向，松开油门减速等紧急补救措施，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。

缆索护栏

在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的'灯笼样膨大头'，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。

在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。

端部立柱是缆索护栏的主要配件，每段中应用两支，它的作用就是用来拉紧中间钢丝绳不会过松。

四川龙盾交通工程有限公司采用的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、全l面推广企业现代化质量管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务，多方位为客户提供好的服务是我们的宗旨。

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。

车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

缆索护栏配件是以高强度钢丝绳柔性网作为构成部分。并辅以锚杆、支撑绳等配件构成整个体系。以掩盖、紧固坡面的方法来防治坡面岩石坍塌、滚落、飞石等损害。 

护栏网用料检测

1、内丝大小。这是比较容易忽视的一个问题，但是对护栏网价格和质量是有影响的。

2、涂层厚度。这一项一般不会出现问题，主要是跟设备和设定有关系，但是偶尔也会发生涂层的变厚或是变薄亦或是薄厚不均等现象。

3、其它用料大小。其它还涉及到的用料大小有边耳大小和厚度、配件厚度和大小等。

护栏网表面检测

1、涂层颜色。观察涂层颜色正不正，有没有掺杂其它颜色，颜色鲜不鲜艳，钢绳护栏厂家，有没有发乌等。

2、涂层工艺。看涂层是自己要求的那种不是，涂层工艺有电镀锌、热镀锌、喷塑、浸塑、喷漆等几种

3、表面有无残次。观察表面有没有断丝、破洞、涂层等现象。

护栏网规格检测

1、丝径粗细。丝径是影响护栏网质量的一个重要的因素，价格也因此而不同，钢绳护栏厂家，所以这一项要检测，检测工具使用千分尺。

2、网孔大小。网孔也是影响护栏网质量的一个因素，另外它还会影响产品的使用效。这一项需要直尺测量便能完成。

3、外部尺寸。这个谁都知道，需要一把钢卷尺就能做到。

4、其它项目。还有护栏网的边框、立柱、斜撑等，这些无论图纸中有没有要求，对护栏网质量确实是有影响的。

西昌钢绳护栏-龙盾交通工程-钢绳护栏厂家由四川龙盾交通工程有限公司提供。四川龙盾交通工程有限公司位于四川省成都市金牛区华侨城云岸C座。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前龙盾交通在自然灾害防护产品中享有良好的声誉。龙盾交通取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。龙盾交通全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。