中国一共有18家铁路局,旗下所有高铁都分为8节和16节。高铁广告一般销售都是整车销售,8节称为单编组,16届称为大编组。 高铁比飞机的优势在于可以及时通讯,随意4G网络覆盖,给出行者提供直接选择的理由。广告推广形式:头枕,桌贴,高铁媒体广告,海报,行李架贴,车门贴,电视,外车身广告品牌冠名列车等。流动性大,广告展示量大。在同一铁路局旗下,可能会出现列车线路临时调度的情况,高铁媒体,也就是说,原本跑上海—杭州的车,在运力紧张的情况下可能会被调去跑上海—北京。庞大用户群,覆盖50万人口以上城市,出行必备交通工具。
高铁出行,集中汇聚了外出务工者、学生、城市新、度假旅行等人群,拥有了人群就拥有了传播中重要的流量池,拥有了被关注、被认知的基础,品牌方才能限度地实现购买转化或是信息的深度传播。
高铁的便捷性使其拥有巨大的客流量,随着高铁的快速发展,其作为交通工具的价值更无可替代,高铁的媒介属性,彰显出其拥有的突出的营销价值,中国高铁媒体已进入快速发展期,高铁广告已成为众多广告行销力公司争夺的重要媒体资源。
作为新兴的交通出行工具,高铁站的选址,除了有线路的考量,还会优先布局在规模更大,更为发达的城市。相应的,当地的房地产市场也比较火热,对于建材家具有更大的需求。如此一来,消费者找到了,市场也找到了。同时,高铁路线四通八达,客流量贯穿到各大城市,是一个的面向的广告宣传平台。当然,高铁媒体优势,有实力投放高铁广告的品牌还属少数,高铁媒体投放,对于广大的中小厂商来说,能够借鉴的地方在于,相较其他的广告载体,户外广告具有显著的高的特点。
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