东航物流-服务无终点航空物流23个航空物流枢纽的发展指数和排名。上海、北京、成都分列名，其中上海、北京位次不变，上海在机场发展、产业支撑方面优势明显，北京继续在综合交通、开放平台方面保持，成都排名提升4位，上升到第3名，成都天府国际机场投入运营的效果逐步得到体现，成都双机场的货邮吞吐量、起降架次等重要指标在同级别枢纽中的增长为显著。广州、深圳分列第4和第5，表现依旧稳定，大湾区机场群的协同优势将成为未来两大枢纽保持优势乃至实现排名赶超的重要手段。
排名6-10位的机场中，除郑州名次下降2位，排名第7之外，重庆、西安、天津、杭州等的排名基本保持不变。传统航空枢纽快速修复此前中断的航班航线，提升机场通达性所带来的效益增幅十分明显。郑州机场货邮吞吐量的下降以及手机业务调整对进出口的影响，是本研究期内枢纽排名下滑的主要因素。
航空物流国内机场货运站发货航空物流
航空物流国内机场货运站发货航空物流在当今化和高速发展的经济环境中，物流行业作为支撑商业运作的关键环节，不断经历着深刻的变革与创新。其中，航空货运凭借其的优势，在新型物流体系中逐渐崭露头角，发挥着中流砥柱的关键作用。
航空货运的首要优势在于其的速度。在这个时间就是金钱的时代，快速交付货物对于企业保持竞争力至关重要。无论是值的电子产品、急需的物资，还是新鲜易腐的食品，航空货运能够在短的时间内将货物送达目的地，满足市场对时效性的严苛要求。这种快速运输的能力，大大缩短了供应链的周期，降低了库存成本，航空物流解决生产不延误，提高了资金的周转率，为企业创造了巨大的经济效益。
深圳机场开通20条国际货运航线航空物流这是深圳机场今年新开及加密的第20条国际货运航线，全货机国际通航点达39个，助推深圳扩大外贸“鹏友圈”，拓展新兴市场。
孟加拉国是南亚地区经济增速较快的国家，与我国经济互补，航空物流，贸易联系紧密。达卡是孟加拉国首都，也是该国的工业中心和商品集散地。
深圳?达卡国际货运航线计划一周执行3班，航空物流特快工期不延误，每周可提供近100吨来往孟加拉国的航空运力，有效满足深圳乃至珠三角地区面向孟加拉国的航空货运需求，提升了商品运输时效。
目前，深圳机场与“一带一路”共家之间的国际货运航线数量达到19条，每周往返的全货机航班达200架次，为深圳稳步拓展“一带一路”经贸合作新领域、新空间，以及推动“深圳制造”“深圳产品”更快速地走向“一带一路”共家架起了“空中桥梁”。
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