1、不同季节使用不同标号的液压油和机油，常温状态下使用46#液压油，冬季零度以下天气使用32#液压油，要对应正确的标号更换零度以下液压油：5W耐外部低温-30°，10W耐外部低温-25°，15W耐外部低温-20°，28米升降高空作业车，20W耐外部低温-15°。例如5W-40机油的适用外部温度范围从-30°至40°；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°至30°。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30。高空作业车的液压油一般装到液压油箱的三分之二处，加压时不会漏，压力也大。

冬季高空作业车行车要提前预热很多人往往一发动车就起步走了，这样会对高空作业车造成损害。如果不预热直接行车，发动机在运行过程中就会发生磨损，产生积碳，日积月累，发动机会出现震颤现象，将导致高空作业车动力下降和油耗上升。机油选择四季机油，冬季气温低，升降式高空作业车，好给高空作业车加粘稠度低的机油，因为机油越稀，流动性就越好，高空作业车，在车辆冷启动的时候对发动机的保护能力越好。选择时可应尽量选择冬夏通用机油。防冻液的主要功能是冷却和防冻，在冬季特别是北方地区的冬季，高空作业车厂家价格，温度很容易降低到0℃以下甚至零下30℃，这对防冻液提出了一定的需求，所以防冻液需要换用能耐低温的产品，不然如果出现冰冻就无法给发动机散热，严重的还会损坏水箱和发动机。

高空作业车注意熄火时机

对于涡轮增压器的高空作业车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的高空作业车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议高空作业车在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用设备方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

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