高空作业车用户刚买回时，都不清楚在行驶中，需要注意哪些？现在由高空作业车厂家来揭开吧！
高空作业车是多功用、多用途经过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，完成物料举升、起重吊装和载人高空作业等功用，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。三维旋转托举设计的三维旋转托举装置，高空作业车，既能够自动坚持被举升物料的姿态，多功能高空车随车吊，又可以完成举升物料在空间内恣意高度、恣意位置和恣意方向的调整央求，速度控制灵敏，微动性能好！所以用完后一定要把大臂归位后方可行驶。
1、汽车驾驶员必须持有行车执照。
2、作业斗（平台）及大臂，必归位，方可行驶。
3、辅加变速箱必须脱离液压油泵。
4、注意桥梁、隧道通行高度，以免发生事故。
5、车速一般不超过30公里/小时，郊区不超过40公里/小时。
蓝牌伸缩臂高空作业车常见故障和维修处理方法
故障原因排除方法液压系统
压力达不
到工作压
力。1、溢流阀（安全阀）开启压力过低。1、调整溢流阀开启压力。2、油箱油面过低或吸油管堵塞。2、加添新油，或检查吸油管、滤油器。3、系统（油缸及阀等）有泄漏。3、对系统顺序检查。4、油泵损坏或泄漏太大4、检查油泵，进行检修或更换。液压系统
噪音严重
振动过大
压力表指
针跳动剧
烈。1、管道里有空气油面过低。1、检查油面是否过低，吸油管是否有泄漏，将泄漏处补好，若油面过低，则加足液压油，然后，系统元件在空载下，循环动作多次，使油缸运动到极限位置，以排除空气。2、油泵运转不均匀2、检修或更换油泵。3、管道或元件没有紧好3、紧固各元件管道和管夹4、油温过低或油己变质4、低速运转油泵，使油升温或更换新油。液压系统
油液发热
严重，随车吊高空作业车，油
温过高。1、液压系统工作时间过长或环境温度过高。1、适当停车冷却。2、溢流阀溢流压力过低，使系统常溢流。2、调整溢流阀压力。3、油泵转速过高。3、适当降低发动机转速。4、内泄严重。4、检查液压元件。5、调速阀卡住。5、检修调速阀。6、调速阀处在工作状态。6、检查电气系统。工作臂自动下沉
（油缸回缩）1、油缸内部泄漏1、更换油缸密封件或排除其它内泄原因。2、管接头漏油2、拧紧管接头或更换密封件。3、平衡阀失灵3、检修或更换平衡阀。
有些高空作业车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车.这种驾驶高空作业车不良习惯.希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚直踩在离台上以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离台片损害极大因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损，平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入而且长期这样操作，江铃伸缩臂高空作业车，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您，有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时，在挂上倒挡，这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命，发生故障的几率就少。高空作业车通过复杂的路况、过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去这不但是保证乘坐舒适性也是对减震器弹簧县挂的保护。有些司机不减速一跃而上想显示高超的驾驶技术其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。车辆灯光的闪射让高空作业车车主目我感觉良好，殊不知须繁开关却增加了组合开关损坏的几率因为当开关接通的一刹那通过开关触点的电流比平常高很多在半接合半分开状态下打火电火花就可能把触点烧毁，当各天气温低德水隆波东上时高空作业车车主就不要强行便射玻璃水这样只会把水泵悠坏车主可以等待车发动以后车辆温度上来被东的喷水嘴水化以后再喷水.
多功能高空车随车吊-高空作业车-济宁鲁鹰由济宁鲁鹰车辆有限公司提供。济宁鲁鹰车辆有限公司是一家从事“中小型高空作业车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“鲁鹰”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使济宁鲁鹰在园林和高空作业机械中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！