二次包络蜗杆蜗轮副定制-德凯减速机家喻户晓









二次包络蜗杆蜗轮副在啮合过程中具有以下特点:1、蜗杆轴向齿廓呈弧形分布,同时接触齿数3-7个。2、蜗杆齿面经硬化处理后准确磨削而成,齿面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。3、加工工艺过程与成形原理完全一致,能够可靠地保证制造精度和啮合的理论状态。4、二次包络蜗杆蜗轮副齿面接触面积大于70%。5、蜗轮齿面上每时每刻都有两条同时出现的,沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线,而且接触线与相对速度方向的夹角接近90°


二次包络蜗杆蜗轮副装配质量的检测和调整二次包络蜗杆蜗轮副装配后的齿面接触情况,除了反映出加工质量外,二次包络蜗杆蜗轮副定制,也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距。也用以下方法检测并进行调整。1.1光隙法当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时,观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调整,使左右齿面的光隙更大限度地达到全长均匀一致。1.2印痕法蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂,二次包络蜗杆蜗轮副供应,在轻微制动下使二次包络蜗杆蜗轮副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进行蜗杆位置的调整。蜗轮齿面上的理论接触区印痕及接触线分布情况见(图1)。与此相应的蜗杆齿面接触情况为螺旋线全长接触。当存在装配误差时,蜗轮齿面的接触印痕将出现某一部分加重,相反的部位减轻甚至不接触。



二次包络蜗杆蜗轮副是一种特殊类型的齿轮传动装置,具有以下特点和优势:

多齿啮合:蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合的齿数增多。齿面特性:蜗杆齿面经硬化处理(如氮化热处理)后磨削而成,长沙二次包络蜗杆蜗轮副,齿面硬度高(一般 HRC≥58),二次包络蜗杆蜗轮副加工,表面粗糙度低(Ra≥0.8),齿形精度高。接触面积大:齿面接触面积较大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度长。润滑效果好:齿面润滑角度大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。承载能力大:能够承受较大的径向负载和轴向负载。




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