随着铁路大提速和自身服务水平的不断完善，中国铁路的客运量将保持稳健的增长态势，在2020年达到每年40亿人次。很多有远见的广告主已经把目光投向铁路这个广大而活跃的市场，采取了在车体内的杂志、框架、广播上投放广告；以及车站投放户外广告等形式。填补铁路服务媒体的市场空白，传统广告投放的补充和拓展。广泛覆盖 无所不在的铁路传播网络，确保——中国的铁路通往哪里，您的广告就可以去往哪里！传播 受众层次根据车型、车厢运行区间、运行周期自然划分，确保——您的广告锁定自己的目标消费群体！深度影响 数个、十数个、数十个小时的漫漫旅途，确保——广告的高浏览率、准确记忆度，有效到达率近乎!

高铁广告招商主要包括以下几个方面：

1. 广告形式：包括LED屏、海报、车厢内电视、车载媒体等多种形式。

2. 覆盖区域：覆盖各大城市及主要旅游景点，覆盖面广。

3. 定向投放：可以根据目标受众的需求进行定向投放，如年龄、性别、地域等。

4. 投放时间：可以根据客户需求自由选择投放时间段，如节假日、周末、早晚高峰期等。

5. 数据分析：提供详细的广告效果报告，包括曝光次数、点击率、转化率等数据，帮助企业更好地了解广告效果并做出调整。

总之，高铁广告招商是一种的推广方式，可以帮助企业在短时间内提升品牌度和销售额。

作为拥有广泛群众基础的媒体，铁路媒体初步形成于二十世纪九十年代初。开始，铁路媒体的经营管理比较粗放，由quan国的铁路分局成立广告公司，负责车站和车站广场的广告设计。早期的铁路媒体形式比较单一，除了常见的叫卖式广告，还有一种媒体形式叫段茶票，也叫白水票，就是在票ju上印有品牌的广告。由于缺乏广告设计创意，传播内容单一，品牌广告招商，铁路媒体在广告业界并不被看好。后来铁道bu体制改革，铁路广告也由原来单一的广告位出租转向自主招商和多重营销的方向发展，广告形式也丰富了许多。


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