高空升降车平台常见问题处理
高空升降车厂家引见几类高空作业平台常见问题,希望对置办过我们产品的用户和正在运用的用户有辅佐。后续还会为用户提供其他问题处置计划。
1、问题一:电源指示灯不亮
检查墙上插座内能否有电源,拖线板及插头线两线能否断路。
2、问题二:平台升不起和上升力弱
溢流阀压力调理不契合央求 调整压力到央求值、油缸内泄 检查或改换油缸组件、供油泵有缺陷 检查或改换泵。
3、问题三:发起机噪声很大,废气排放也超标
高空升降车发起机的废气经高温发作氧化作用,很可能招致高空作业平台排气系统透露。听听发起机声音能否异常,扫除曲轴瓦烧坏或者曲轴磨损;或者检查进气门的间隙能否过大,排气超标,能否有烧机油的现象,或者积炭过多。
4、问题四:动力失灵
快回阀、减压阀、动力变速阀、换向阀呈现卡死、内透露,高空伸缩升降车,油温升高过大 检查冷却器能否有缺陷,高空升降车,检查液力油质量品牌。
高空升降车应该按时进行保养,不仅能提高高空作业平台的使用寿命,也可以减少一些不必要的小问题发生。我们公司拥有多年工作经验的师傅,
驾驶高空升降车的不良习惯?
平时开高空升降车时我们总可以看到,一些心急的车主在离 合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您,有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时,在挂上倒挡,这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命,发生故障的几率就少。
高空升降车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去,这不但是保证乘坐舒适性。也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。有些司机不减速一-跃而 上,想显示高超的驾驶技术,其实说不定哪一次车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
高空升降车车辆灯光的闪射让高空作业车车主自我感觉良好,殊不知频繁开关却增加了组合开关损坏的几率.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态下打火,电火花就可能把触点烧毁.
当冬天气温低喷水嘴被冻上时,32米高空升降车,高空升降车车主就不要强行喷射玻璃水,这样只会把水泵憋坏,车主可以等待车发动以后,车辆温度上来,被冻的喷水嘴冰化以后再喷水.
一、取力装置
高空升降车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离,高空升降车参数,从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,使转台回转。
三、中央回转接头
高空升降车中央回转接头,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用,液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
高空升降车的液压系统由一只主泵供油,系统工作压力14MPa,流量25L/min,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。当取力齿轮接合时,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。支腿操作完毕后,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。
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