对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，河北融雪剂，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，融雪剂，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。

氯化镁融雪剂
氯化镁融雪剂不能只是购买价格，便宜的不一定适合，贵的是不是的，价格只有一个衡量因素。主要问题还是看质量，大量企业购买时，还是要检测后再购买，可以取些样品数据进行化验结果分析，如果我们没有经济条件，河南融雪剂，要向卖家所要产品的详细化验单，了解其成分研究以及技术含量和存放时间。尽量购买一个固定的点，并建立了良好的合作关系，这样就可以有效地控制氯盐融雪剂的质量。购回后要逐袋检查，如有需及时进行更换产品包装，平时可以储存需要注意防潮处理措施，每次使用后，要重新扎紧。

中国研发环保融雪剂出口韩国和欧美 签万吨订单 

中新社长春10月14日电 (记者 李彦国)由中国研发的一种新型环保融雪剂将帮助世界多个国家解决冬季融雪难题。
   14日，中国学祥化工有限公司与韩国堤川市企业签约，将向韩国出口3000吨植物基非氯环保融雪剂。据介绍，这种新型环保融雪产品在2013年还获得了欧美地区的1万吨订单。
   减轻融雪剂对环境的破坏，安徽融雪剂，几乎是世界冬季降雪城市面临的一道共同课题。而此前曾被广泛使用的氯盐类融雪剂对大型公共基础设施腐蚀严重。学祥化工有限公司技术总监王德辉说，中国北方城市路面及桥梁往往“短命”，融雪剂是重要原因之一。

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