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      一般情况下,蜗杆为主动轮,材料是密度大的合金钢,不易磨损,蜗轮为从动轮,材料为青铜的,蜗轮用青铜为原材料因为青铜有润滑作用,有利于减小摩擦,青铜质地比较软。


      一般蜗杆的材料都比蜗轮硬,蜗轮是被动轮,蜗杆是主动轮一般都与电机相连,万一设备发生故障不能转动,电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏。


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蜗杆的头数蜗杆有左旋右旋之分,也有单头和多头之分,一般来说,蜗杆头数越多,传动效率越高,但加工会更加困难,蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数,蜗杆的头数指的就是蜗杆上螺旋线的数量,就是像螺纹的线数,精密蜗轮蜗杆生产厂家,比如说单线,双线,多线。

蜗轮蜗杆机构的应用场合蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合,蜗轮的齿轮减速比一般为20:1,有时甚至高达300:1或更大,蜗轮蜗杆应用于减速机,有很多标准的蜗轮蜗杆减速机,用以降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。

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      蜗杆定位基面:从结构上分,蜗杆有两种形式,套装蜗杆,整体蜗杆,套装蜗杆以内孔加工基面,因此应先精加工内孔,然后以内孔为基面加工外圆及支承轴颈,螺纹的加工同样以内孔为基面,精密蜗轮蜗杆厂家,因此需要心轴,一般精密分度蜗杆的内孔精度要求是很高的,有的需要进行研磨老保证精度。


      一般精度分度蜗杆内孔应不低于1级精度,表面粗糙度不低于0.12,内孔的端面振摆应不小于0.005mm,蜗杆装在心轴上加工时,应首先检查两端轴肩的径向跳动是否在规定允差之内,以后每道工序均应校验,在蜗杆装配时,同样要校验两端轴肩的径向跳动,心轴精度必须等于或高于与套装蜗杆相配的轴精度。


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