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2、1DQJ继电器励磁电路故障分析判断

1DQJ不励磁故障判断:操纵道岔时,在道岔组合观察继电器动作顺序,如发现某台机子组合道岔小表示灯不灭(比较直观),(或小表示继电器一直保持吸起)或直接观察到该组合的1DQJ未动作,都能说明1DQJ励磁电路故障。

3、故障点设置:

(1)KZ电源至YCJ32接点间配线断

(2)YCJ32至31接点不通

(3)YCJ 31接点至本层组合侧面端子03-18配线断线





道岔各有其代号,比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是随便排列的,定制煤矿道岔生产商,它实际上代表了辙叉角(α)的余切值,对开煤矿道岔,也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值,即N=cotα=FE/AE,N就是道岔号。显而易见,辙叉角α越小,黑龙江煤矿道岔,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,煤矿道岔生产厂家,允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。


复式交分道岔主要由两副普通锐角辙又及护轨、两组可动心轨钝角辙叉、四根直尖轨和四根曲尖轨(前后双转辙器)、六根曲导轨、八根连接钢轨及连接零件、木岔枕、电动转辙机械和电路设备组成。

复式交分道岔,是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔,而其作用相当于两组对向单开道岔,因此可以缩短站场长度,特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区,采用复式交分道岔配合交叉渡线,更为明显。







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