造纸表面施胶只是抵抗液体的侵入吗？
表面施胶是在纸页表面涂上均整的薄层胶料，其目的是使纸页表面获得憎液性能等其它特殊性能的一项工艺过程。获得憎液性能有两个基本方法，即：内部施胶和表面施胶。
表面施胶有多重作用，不只是为了获得良好的施胶性能以增加纸页的憎液性。在大多数情况下，是为了增加纸页的表面强度，提高纸页的耐磨性和耐用久性，更重要的是可改进纸页掉毛、掉粉问题，从而解善纸页的书写性和印刷性能。
此外，通过表面施胶还能提高纸页的耐破度、耐折度、抗张强度、抗分层强度、环压强度和挺度等物理强度指标。
表面施胶多用于纸、证券纸、绘图纸、书写纸、胶版印刷纸等高质量要求的纸种。对于加填量高的纸种或用细小纤维和杂细胞含量多的浆种生产的纸种，也需采用表面施胶。
AKD在表胶系统中使用容易出现的问题
，浆内施胶的瓦楞纸和箱板纸，通常不会返潮，原因就是所有的纤维都被AKD保护了，所以水蒸汽无法接触到纤维，自然不会返潮。但是浆内施胶的量比较大，成本要超过30元/吨纸；况且，AKD浆内施胶留着率低，易水解产生胶粘物。
第二，SAE表胶纸，通常也不会返潮。当然，也有返潮的，是因为其薄膜不好。只要表胶设计合理，SAE类表胶纸不返潮；其道理就是，“雨衣”的概念，既不透水也不透气；
第三，AKD表胶纸，返潮风险大，已经是不争的事实。其主要原因就是，AKD只保护了表面的纤维，内部纤维依然会吸水；再一个，AKD在表面不会形成连续膜，被保护的表面纤维不会吸水，但是纤维之间留有空隙，水蒸汽能够进去与内部纤维结合而“返潮”，就像“哥伦比亚冲锋服”一样，防水但透气；所以，用水滴在纸上观察渗透读秒的办法判断施胶好坏，并不科学；科学的方法，应当把纸张放在“桑拿房”，观察SAE表胶纸和AKD表胶纸，哪个水分快超标，自然其环压就下降了，这才是真正检验返潮的方法。
纸机车速的影响
对于普通施胶压榨，随着纸机车速的提高有利于纸页对胶料拾取，当纸机车速从100m/min到300m/min之间时，纸页对淀粉拾取量增加很快。
但车速增加到650m/min以后纸页对淀粉拾取量没有明显的增加。
对于计量施胶压榨，在胶料供给未变的情况下，随着车速的提高纸页在压区的时间减少，纸面吸附胶料相对降低。
施胶压榨的影响
卧式施胶压榨比竖式对胶料的拾取量高。
较低的压区压力有利于增加通过压区的液膜厚度。
较大直径和较低硬度的施胶辊，有利于纸页对胶料的吸收时间。
