21世纪后能源危机笼罩全世界，螺杆空压机的转子型线研发在可靠性基础上把节能空压机作为重要目标。SKK型线就是在此大环境下产生的的节能型线之一。使用变频螺杆空压机，尽管使产气量持续等于管网耗气量，变频螺杆空压机，但是生产每一立方压缩空气所使用的功率有所增加。也就是说，在持续加载条件下，螺杆空压机，变频螺杆空压机不节能。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，移动式螺杆空压机，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

大多数螺杆空压机使用案例，双螺杆式空压机，管网耗气量不断变化，空压机产气量不可能恒等于管网耗气量，当管网压力等于设定值时，螺杆空压机进入空载状态。当螺杆空压机的产气量持续等于管网耗气量时，螺杆空压机处于节能状态。变频器自身消耗3%的功率，电动机偏离额定功率和额定转速时效率有明显下降，螺杆空压机转速偏离额定转速时佳油气混合比例被破坏，效率也有明显下降。阴阳转子之间和转子与气缸及缸盖之间的间隙对螺杆空压机能耗有重大影响。提高转子加工精度和表面光洁度是减小机头各元件之间间隙的有效手段。

螺杆空压机空转时消耗电机额定功率的30%～40%，螺杆空压机部分工况时效率下降5%左右。所有螺杆空压机都是针对某一特定工况设计的，在符合设计条件下运转时，螺杆空压机更节能。当螺杆空压机的产气量持续等于管网耗气量时，螺杆空压机处于节能状态。变频器自身消耗3%的功率，电动机偏离额定功率和额定转速时效率有明显下降，螺杆空压机转速偏离额定转速时佳油气混合比例被破坏，效率也有明显下降。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。定期检查进气控制阀、压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇。

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