动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机，机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置，传动控制线路长，结构较复杂，仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。
（2）电力-机械传动利用外部电源或车载电源，电能通过电机转换为机械能，然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点，各机构都可以有独立的电机驱动，简化传动和控制机构，噪音小，污染少，适合外部电源方便或流动性小的现场运行。
(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达，然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性，高空工作车可获得良好的工作性能，但质量较重，成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点，简化了传动设计结构，蓝牌高空作业车，并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化，传动平稳、操纵简便省力，能防止过载，因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式。
新购的高空作业车操作时会遇到的一些问题
1、润滑油使用不合理：高空作业车润化维护保养工作不到位也会导致零配件的相互配合空隙比较小，润滑脂不容易在摩擦表面造成匀称的浮油，园林绿化高空作业车，并且因为安装等原因，很难保证相互配合空隙的均匀性，从而减少润化率，导致零件的初期发现异常损坏;较为严重情况下导致高精密相互配合的摩擦表面划伤或牙齿咬合情况，导致设备故障的产生。
2、初学者实际操作：由于初学者对于高空作业车不了解，或者弄不懂实际操作方式，非常容易操作失误导致设备故障，甚至导致机械事故;针对这些等方面的实际操作工作人员尽量仔细学习培训，学习培训合格就能入岗。3、产生松脱：高空作业车车新生产制造加工装配的零配件，存在图形模样和配合公差的偏差，在运用早期，由于受到损伤、振动等交替变化负荷，以及受热、变形等要素的危害性，汽车高空作业车，加上损坏太快等原因，非常容易使高空作业车原来扭紧的零配件导致松脱。
高空车使用
为了使作业车正常工作，要求操作者必须十分了解各操纵机构。只有受过培训的人才有资格操作作业车，禁止不熟悉本车性能的人上车操作，以防发生不必要的事故和损坏设备。
（一）高空车的行驶
1、行驶前，仔细阅读底盘的汽车使用说明书，以及本说明书中的“汽车技术参数”掌握操作要领。
2、行驶前，应检查取力器离合电气开关是否已使取力齿与汽车齿轮脱离。
3、行驶前，臂架必须收足到位，置于搁臂支撑上，并用捆扎带扎好，不得悬空。支腿必须收紧，高空作业车，收足。
4、行驶前，应按规定进行检查和保养。
（二）高空车操作前的检查
1.检查是否符合本说明书的“正常工作条件”。
2.检查连接各部件的紧固件是否牢固。
3.检查各部件是否按规定进行了润滑。
4.检查液压油是否充足，出油阀是否打开。
5.检查发动机是否正常。
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