翅片管换热器管间距与片距的选择：

通常情况下，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，蒸汽翅片换热器价格，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过，过大的翅化比作用并不明显，好的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。

哪些问题有关翅片管换热器但未解决？

翅片管换热器，其中的翅片管，是否是为一次强化传热？翅片管换热器中的翅片管，如果从直观这一角度来看的话，那么，其是为一次强化传热，不过，从实质上来看，蒸汽翅片换热器批发商，其增大了换热面积，同时，提高了传热系数，来达到二次强化传热这一目的。所以，在这一问题上，其回答是为不是。  对翅片管换热器，相信通过上述这些，大家是可以在其学习道路上有所进步和发展的，而不会是停止不前。而且，这对我们而言，蒸汽翅片换热器经销商，也是一次好的机会，是可以从中有新的收获的，所以，应认真对待，蒸汽翅片换热器，而不是白白给浪费掉，从而，让自己得不偿失了。

下面为您讲解蒸汽翅片换热器串液的原因：

原因1、由于热管式换热器板材选择不当导致板片腐蚀产生裂纹或穿孔。 　　

原因2、操作条件不符合设计要求。 　　

原因?3、板片冷冲压成型后的残余应力和装配中夹紧尺寸过小造成应力腐蚀。 　　

原因4、板片泄漏槽处有轻微渗漏，造成介质中有害物质浓缩腐蚀板片，形成串液。

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