在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。可防冰被压实。作业人员在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。
如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。
融雪剂的危害
融雪剂危害
盐腐蚀金属，损害机动车辆和路边设施，如标志牌、路障等。盐还危害路边植被，污染淡水水源。
因此，不能过量用盐，还要系统性地减少盐与外界的相互作用。在挪威，撒盐是精细活，盐量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。挪威有13000公里公路，约占整个公路网的1/7，要保证整个冬季完全无雪无冰。这些公路是挪威重要的公路，平均每天车流量是1500-80000。作业措施通常就是撒盐或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，融雪剂，只在气温在0℃上下时撒盐，气温更低的话，将不撒盐，昌平公路融雪剂，天气较冷时，顺义公路融雪剂，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒盐，用除雪机保证雪/冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。当然，也有些降雪量大的国家，气温比挪威稍高，所有的道路都撒盐。
氯盐类：主要成分是无机盐、有机酸盐和缓蚀剂，缓蚀剂有醋酸盐等。与氯盐共用既可降低冰点，又可防止不锈钢腐蚀。醋酸钙和尿素的降低冰点性能均差于氯盐，用量大且正能用于不太冷的条件下，列入-5℃以上气温降雪时使用。其中尿素溶于水即成为氨水与碳酸的混合溶液，PH值为7，成弱碱性，被机械行业做缓蚀剂使用，且对人体和植物无害，高速公路融雪剂，是清洁的融雪化学物质，这类融雪剂对城市设施和花木影响小，而其融雪速度快于水溶液。类似的融雪剂在美国、欧洲、日本等发达国家曾投入使用过，常见是用于高速公路除雪。
昌平公路融雪剂-融雪剂-瑞德胜化工由潍坊瑞德胜化工有限公司提供。潍坊瑞德胜化工有限公司是一家从事“元明粉,焦亚硫酸钠,融雪剂,氯化钙,小苏打,无水碳酸钠”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“瑞德胜”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使瑞德胜化工在无机盐中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事工业级氯化钙生产厂家，二水氯化钙厂家，无水氯化钙厂家的厂家，欢迎来电咨询。
