因13Cr钢属马氏体不锈钢，高温塑性较差，L80-13Cr油管EUE，有一定生产难度。穿孔应采用适当大的喂入角，L80-13Cr油管2-7/8，适当降低穿孔机轧辊转速。采用适当大的喂入角，避免轧卡和毛管分层。降低轧辊转速将有利于管坯的咬入，有利于变形深透，减小顶减头的轴向阻力。因为在轧辊转速较低时，管坯中心易发生塑性变形，较易形成空腔，因而也减少了内折、分层等的可能性。轧制与定径，除正常的工具冷却水外，其余冷却水应关闭，防止冷却水溅到钢管表面产生开裂，并且不得使用定径前的高压水除磷装置。

 

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有着较强的耐腐蚀性能，13Cr油管12％～14％Cr，因而被各大油气田所使用。在国内，塔里木、胜利、文昌和东方等油田已经在一些含CO 2 的油气井中使用了13Cr材料的油套管以确保油气井的安全。

13Cr石油套管是一种较高的石油管材，其主要是靠添加12%-14%(质量分数）的Cr来提高材料的CO2腐蚀抗力，L80-13Cr油管114.3，并在较为苛刻的腐蚀环境下有着较强的耐腐蚀性。

13Cr石油套管/油管主要用于CO2腐蚀严重井。CO2腐蚀环境中以使用铬钢效果较好，国外在很多油田已大量采用13Cr钢来防止 CO2 腐蚀。但是，由于13Cr钢等耐蚀材料价格昂贵，一次性投资太大，经济性较差，所以，目前国内外很多生产厂家都在开发低成本的抗C02腐蚀用钢.

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13Cr-L80是一种马氏体不锈钢，用于耐腐蚀环境的石油工业。此类钢管一般使用在潮湿、一定浓度的CO2及在小于150℃以下，在此条件下13Cr-L80钢有良好的耐腐蚀性。

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