单节管桩长度一般小于15m，且施加了预应力，可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，但此法不适用接长后的桩，吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时，应在车上位于距桩端O．21倍桩长处设置固定支承点，装运时，应将管桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放在下面，小直径桩，短桩放在上面，一堆桩应绑固成一整体，并在四周塞紧，防止晃动。汽车运输一般使用长挂车，管桩悬臂长度不应超过1．5m。

管桩施工常利用桩机拖拉取桩，本条规定当采用这种方法取桩时，将叠层堆放限制在二层，并应对桩的拖地端加以保护，一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫，以此对桩的拖地端加以保护。

管桩施工质量控制

1、管桩质量

必须对进场管桩进行外观检查，尺寸偏差和抗裂性检验，管桩是否有明显的纵向、横向裂缝、端部平面是否倾斜、外径壁厚、桩身弯曲是否符合规范要求。管桩出厂时应附带产品质保书、合格证、检验报告等。

2、建立质量管理网络

进行图纸会审和技术交底，明确质量责任制，严格按照施工方案组织施工，施工方案具有针对性，措施合理，施工流程清楚。

3、定期检查静压管桩机传感设备是否完好

根据地质情况及时调整打桩机的配重质量好，保证桩机配重与管桩的设计承载力相适应。

4、垂直度

压管现场必须配备测量仪器，用2台经纬仪、夹角90°方向进行桩位监测，发现管桩垂直度不符合要求及时校正。

5、沉桩过程

沉桩过程中碰到地下硬土层或大石块时，湖北管桩，此时静压桩机沉桩压力表读数会突然增大，进桩速度明显减慢或无法进桩，不能用力过猛，因管桩的抗弯能力较差容易折断，抬架时要轻抬轻放，否则会发生桩身开裂破坏。

由于预应力管桩具有桩身强度高、承载力大、施工速度快等优点，因而在广东沿海地区应用较多，该桩在工程应用过程中可能会遇到如设计图纸差错、工程周边环境限制以及地质条件变化等因素而出现这样或那样的问题，为了保证工程质量和进度，监理工程师在锤击、静压预应力砼管桩施工监理过程中，应做好以下几个方面的工作：

 审图

      检查桩位布置图、基础平面图和柱平面布置图之间的轴线、位置、尺寸是否一致，检查桩中心、承台中心和柱中心是否重合，检查基础与上部结构的轴线、位置、尺寸是否相符，检查结构与建筑的轴线、位置和尺寸是否相符，检查锤击、静压预应力砼管桩的施工要求及说明是否清楚和完整等， 若存在差错和矛盾在图纸会审时提交设计人员解决， 同时还应提出若在施打、施压过程中出现断桩该如何补桩以及桩入土深度过浅，桩的有效长度少于设计短长度该如何处理， 以避免在施工过程中因设计修改而影响工程进度。

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