毫不客气地说，离合器，绝大多数人考都是选的C1，也就是手动挡车。那熟悉车的人基本也都知道，现在的车绝大部分都是自动挡，有人可能会比较疑问，既然是自动挡了，为什么还会有双离合？离合不应该这是手动挡才有的吗？什么是双离合？要知道这点，我们就应该对自动变速箱的分类有些许了解，自动挡可以分为AT（自动变速箱）、AMT（半自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）。双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。而随着技术的发展，双离合又分为了干式双离合和湿式双离合。 次数用完API KEY 超过次数限制

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。它是手动挡车，发动机和变速箱动力的连接点，每次在我们踩离合或松离合时，控制的也是离合器片的松开与接合。离合器片既然是一种摩擦件，那么也就有使用寿命，离合器是干嘛的，需要定期更换。离合器片的使用寿命与驾驶习惯和行驶的路况存在很大关系。同样的驾驶员，经常行驶在堵车路段，自动离合器，离合器片寿命就短，这是因为离合踩的多，半离合的时间长；经常行驶高速或不堵车路段，离合器片寿命就长，这是因为在畅通路段挂挡之后，可能跑很长时间都不用踩离合。 次数用完API KEY 超过次数限制

反复这种方式，离合器功用，连续测量4组数据。矫正偏差时，在每个位置上用上述4组数据的平均值；5.通过加垫片和移动轴的底座来矫正偏差。紧固基准座后，重新检查对准度，必要时再进行矫正。检查是否有“底座不稳”迹象。达到对准要求后用销子或垫木塞住；6.安装带母扣的气动离合器，用短螺栓连接轮毂与轴套，确保该圈配合良好。以上就是关于气动离合器安装步骤的讲解，希望大家在看完上面的相关内容后，对于气动离合器能够有更进一步的认识和了解，在安装的时候能够起到作用。 次数用完API KEY 超过次数限制

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