1.在高空作业车运行前，工作负责人应向操作人员解释技术和安全，包括：工作内容和要求、安全注意事项和危险点，如安全帽、安全带是否齐全、工作精神、人员分工和责任范围。除检查车辆状况和操作人员外，工作负责人还负责检查地形状况，起降是否符合安全技术措施的要求，实现制定的工作计划。如有差异，30米高空作业车，应在开始工作前制定相应的措施。
2.工作平台上的操作人员应佩戴安全带，安全带应就近挂在钢结构架上
3.高空作业车的攀爬作业由专1业人员指挥。负责人应根据规定的信号联系升降平台的操作人员信号必须清晰准确地观察地面情况。
4.作业时必须配备专职地面指挥员，不负责其他工作，配备两台对讲机，车上操作员一台，地面指挥员一台。地面指挥员和工作人员用对讲机对话，对讲机设置专1用频道，无对讲机或信号严格。
高空作业车优点
高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵装置，臂式高空作业车， 远距离控制发动机的启动/停止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，亳州高空作业车，平稳性好，高空作业车厂，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽，具备夜间照明，可起吊重物。车的支腿单独分开、可调、能实现整车在不平路上调平。整车移动方便，能适合狭窄的地段、小街小巷作业。产品被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造(修)船、交通、广告、摄影等高空作业领域。
新型的全液压自行式专1用底盘
高空作业车研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专1用底盘，突破了以往国内高空作业平台只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
高空作业车由上下两部分组成。下半部分是驱动部分，也就是底盘自己拿，上半部分是特殊部分，也就是高空作业设施。高空作业车除了底盘外，还有动力传动装置、工作装置、安全装置和液压系统来实现高空作业功能。其工作装置包括支腿机构、升降机构、回转机构、工作平台和调平机构。
发动机部件老化，高空作业车晃动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的防震系统，负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。
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