三组件缩紧盘由带螺纹的外环、不带螺纹的外环、内环和若干螺栓组成。(见图11-1)

拧紧螺栓，内环上的螺纹外环和无螺纹外环被拉在了一起。通过锥形表面产生与螺栓和锥形表面之间的摩擦系数无关的径向力。径向力对空心轴施加压力，德国制动器多少钱，在空心轴和实心轴间产生摩擦连接。因此，扭矩和/或轴向力能在实心轴和空心轴间传输。

在缩紧的过程中，内环和空心轴的相对位置不变。松弛拧紧螺栓，锥形角自动释放，就可以简单的释放连接。

顺时针逐一紧固螺栓，直到达到需求的扭矩。(见图11-2)

维修过程中，可能发生由于表面的润滑油不足导致径向力的减少，德国制动器报价，导致扭矩和径向力不能被可靠的传输。相对锁紧扭矩来说，这点往往被忽视。

提供转子和机轴之间的机械连接和定心。支持提供了额外的定心环

无反向间隙，通过力矩电机产生防扭转传输扭矩

真正的高精度运行

优化配置的接触压力，防止不良空心转子轴和中空机轴变形

锥形夹头镀锌和蓝色镀铬，以防止摩擦腐蚀

轻松拆装胀紧套元件，即使已长时间使用

胀紧套可以被安装从力矩电机的B侧

取决于机轴或空心轴与力矩电机之间需传递扭矩的大小，德国德国制动器，使用一个或两个胀紧套，用于扭矩传递，定心环作为第二支承点被使用。已开发的胀紧套符合力矩电机的具体要求。以这样的方式设计锥角，可以容易地拆卸胀紧套，德国制动器价格，即使经过长时间的操作:并且在通常是薄壁元件的力矩电机转子轴上，没有不良的接触压力导致的压痕或凹陷。

轴和轮毂同心

高扭矩传输

·径向平高尤其适合轮毂直径小的

·通过紧固制动点紧固过程中，在轮毂和轴间无轴向移动

·可传递扭矩从17Nm到18000Nm

。针对于轴直径在6mm到120 mm之间

安装两个胀紧套RLK110为了消除螺旋齿轮间的反向间隙并同步耦合于连续加热炉分驱动轴。通过胀紧套，夹紧螺旋齿轮和轴端的耦合被同时实现。

此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差，表面质量和材质要求。如超出此公差范围，请与我们联系。

公差

·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量

实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。

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