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如何加工缸体锻件?
缸体锻件内孔的车削加工
目前缸体材料均采用冷轧和热轧无缝钢管，一般情况下总的单边加工余量3～4 mm为宜。如果缸体为焊接结构时，必须进行焊后热处理，消除焊接后的内应力，再进行加工，只有这样方能保证加工精度，使用中不产生缸体变形。
加工时先将工件端装夹在夹盘上，另一端用尾座上的支承内孔，精车外圆作为中心架的基准。然后架中心架撤掉尾座，用内孔车刀车出一段内孔，保证此段内孔与导向组合刀具工装外径有0.05-0.1 mm过盈量，精车工件端面。此时可先将导向组合刀具空心刀杆以螺纹连接，再将空心刀杆装夹在车床刀架处刀具夹座上，合金钢大口径锻件公司，精车工件内孔。
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大型环形锻件的应用领域有哪些呢？
柴油机环形锻件:柴油机锻件的一种，柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用环形锻件:船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
石油化工环形锻件:锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体(压力容器)，加氢反应器所用的筒节，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。
矿山环形锻件:按设备重量计算，矿山设备中锻件的比重为12-24%。矿山设备有:采掘设备、卷扬设备、破碎设备、研磨设备、洗选设备、烧结设备。
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缸体锻件内孔的磨加工
缸体锻件在精加工后，孔径尺寸控制在下限尺寸±0.02mm以内，表面粗糙度达Ral.6 μm以上。超精加工就是在此基础上采用双轮磨具，进一步降低表面粗糙度值。双轮琉磨具与空心刀杆以螺纹连接，使用时卸去导向组合刀具，将双轮磨具旋上空心刀杆，即可在车床上进行超精加工。珩磨时根据油缸内孔表面粗糙度要求，可选择不同粒度的磨轮：表面粗糙度Ra0.4～0.2 μm，周口合金钢锻件，则选择80-100粒度；表面粗糙度Ra0.1~0.05 μm，则选择150-180粒度；表面粗糙度R0.025 μm，则选择240-280粒度。
设计制造支架时应使珩磨轮轴线与刀杆中心线夹角为30°.要求磨轮两侧轴线反正交叉，其目的是使珩磨轮的轮迹互相交错，以利于提高珩磨加工表面质量。工作时借助弹簧压力，使珩磨轮与工件之间具有一定的压紧力，开始时需要人工将珩磨轮压缩后送入被加工的缸体内。油盘中的冷却润滑液须换成10%的20号机油和90%煤油的混合液，作为珩磨时的冷却润滑液。车床开车后，珩磨轮借助工件旋转而产生行星转动，靠行星摩擦传动速度差，带有剃削性质进行珩磨。其特点是磨、质量稳定、表面质量高、操作简单。珩磨的孔径精度，只要很好地控制珩磨次数，可以保证中间公差。
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