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四、对全渠道和零售市场的了解深度不够

全渠道、全产业链的运作,需要对整个产业链的深度理解,虽然经销商常年都在,实际理解程度还不够,特别是对互联科技及零售端的升级,知之甚少。这么多致命问题,传统经销商如何成形成首先,抛开眼前利益得失,立足现有存量的基础上,谋求长远的发展(可参考上图)。

其次,敞开心扉与同区域伙伴结成坚实的联盟力量,与伙伴携手迸进,共面未来,全网营销运营,这样的话也许还有可能占到一席之地,否则今天你不联合,全网营销公司,明天想联合都没有机会,等到像阿里的菜鸟、京东的储配以及其他社会物流一但成形,传统经销商再没有任何机会。

也许你会想,只有物流,没有对终端的服务也不可能成形,物流是根源所在,全网营销平台,其它服务只是“衍生品”,随着互联、物联科技的日益成熟,线上信息交互能力越来越强,信息传播的速度也就越来越快,这给厂家在对市场管理和销售上犹如如虎添翼(目前许多厂家都在加紧线上营销团队的建设和新模式的探索,只要时机一到,线上线下一融合,基本没传统经销商什么事了),经销商群体在原本中间价值越来越弱的情况下,完全”失去”价值,没有价值就没有存在的必要。

另一个方面原因,未来的所有环节都是gao效的,都会形成大的体系化运作,体系代表的是、专注、以及标准化和规模化,在大的体系面前,“零散”的经销商将被全线收割。

在危机面前,后一定思变,从自身出发,强化管理团队,提升业务能力,加强系统化的联动与配合,在稳固的线下实体体系的基础上,加上线上体系,以实带虚,虚实结合的形式,进行协同发展,从降低成本、提gao效率的角度出发,随着在经营的过程中自然形成的一个新的商业体系。


B2B共享经济体思维对便利店改革有什么影响?


B2B型农村电商、快消B2B,以及近来大热的“便利蜂”,他们共用一个思想,经典商业模型——7-Eleven。

不久前,线下便利店“便利蜂”因获得斑马资本合伙人、去哪儿创始人庄辰超的投资而迅速成为“网红”。此外,便利蜂创始人王紫背景同样引人深省——原7-Eleven高管。



7-Eleven的人效与阿里的人效相当,是B2B思维

“世界只有两家便利店,7-Eleven 便利店和其他便利店”。在零售业中流传甚广的一句话,可以侧面体现它的地位。作为更大的便利店特许加盟组织,截至 2016 年 2 月底,7-Eleven在全世界17个国家和地区已开设了58904家店。

公开资料显示,2016 财年,利用3.6万多名员工,创造了427亿元的利润;与此同时,7-Eleven日本公司8000多名员工,创造了近百亿元的利润,人均利润与阿里相当,接近 120 万元/人。







新系统的兴起主要体现在以新的方式对传统产业整个供应链上下各环节的切入,目前更多的是以SAAS的表现形式,它涉及整个供应链的人、财、物环节。现在已经出现了很多专门从事这些环节的服务商,既有为买家提供这种服务的,也有给产业链上的合作伙伴提供相关服务的,比如在物流、仓储等环节提供服务。还有给工厂提供SAAS服务的,因为很多传统产业工厂的生产效率很低。对于工厂来说,以前在渠道上,它下游的客户就两类:一类是大客户,另一类就是总代,它基本上没有直接面对中小客户。当它直接面对小客户时,整个生产和作业流程都会发生很大变化,这个时候通过新系统的切入,完全可以将传统行业的效率提到更高。

垂直行业的SAAS有一点非常关键:就是要看你的SAAS系统是否能够给你的客户额外带来订单。你如果不能给你的客户带来新订单,而只是简单的优化内部的效率的话,意义不是特别大。尤其是当SAAS服务中小企业的时候,对它们来说,永远都是业绩di一位。中小企业赚取利润的方式主要是拿客户做业绩,全网营销,如果SAAS系统只能优化内部的效率,那这就只是一个锦上添花的产品,所以你很难通过SAAS本身在中小企业身上挣钱。只有中大型企业,才在乎内部效率的提升,所以在SAAS切入工厂的时候,你是有机会通过SAAS本身挣到钱的,因为工厂原来的效率很低,引入你的系统之后,能明显减少很多人力成本,而且生产效率能往上提升50%或者100%甚至更多,这个时候工厂用户是愿意为这个SAAS系统付费的。



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