冷藏集装箱装卸速度很快，使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

另外，陆运冷藏集装箱还有其的优点：

1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。

2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。

3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。

4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。

冷藏集装箱出租是指对集装箱改造升级为冷藏功能后对外出租的一种方式，冷藏集装箱出租的开展阅历了从30年代起步、50年代敏捷开展和从70年端的飞跃开展3个阶段。冷藏集装箱的出产和运用已逾越了国家的边界，变成了性的通用规范运送工具，冷藏运送中开展快、多的一种运送工具。现阶段的主要特色有：

一、冷藏集装箱很多制造。70年代，东方冷库，80年代冷藏集装箱增加很快，冷库安装，到了90年代这一趋势仍然不减。到2000年冷藏集装箱的总数已达到100万TEU。现在，冷藏集装箱的出产国内由德国、英国等发达国家转移到开展中国家。我国的冷藏集装箱制造业也敏捷兴起，移动冷库，近日，我国沿海地区先后就有6家冷藏集装箱合资企业投资，年出产能力达到4.18万TEU。

二、集装箱世界规范化。为了集装箱的世界流转、铺平“门对门”运送路途，移动冷库工程，保证集装箱的互换性，ISO引荐了世界集装箱统一规范。

三、广泛选用机械式冷藏集装箱、世界间长途运送的冷藏集装箱几乎悉数选用带制冷机组的冷藏集装箱，而在短途运送中才运用其它冷源。

四、装卸机械日益完善。

五、建立强壮的集装箱船队。

六、很多建造集装箱码头和中转站

就制冷系统而言，冷藏集装箱相当于小型冷藏库的一个单间或组装式冷藏库，多为风冷冷凝机组，采用直接吹风冷却，箱体内的温度调节范围较大，一般可保持在-18～-12℃。

随着经济环境的变化，冷藏集装箱存在着以下发展趋势：1.环境性要求，如箱体材料的毒性、发泡剂的性质、制冷剂的替代等；2.结构性要求，主要是新型箱体材料、送风方式组合等；3.控制要求，主要是实现运输过程中的数字化控制、冷藏集装箱的全程控制；4.标准化和多样化要求，加入WTO要求冷藏集装箱的生产与接轨，同时也要求冷藏集装箱适应所运输货物的多样化。

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