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齿圈径向跳动误差(即几何偏心)，齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的大变动量。也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，这种偏心是由于在安装零件时，零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或因和孔制造不良，使定位面接触不好造成偏心，所以齿圈径跳主要应从以上原因分析解决。
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减速机内部齿轮误差影响：齿轮加工过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是造成齿轮减速机传动噪音的主要误差。也是控制齿轮减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，山西SEW减速机型号，在同样实验情况下，其噪音比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在同样实验情况下，其噪音级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪音的影响就会降低
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减速机结构设计不合理：检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
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