冬季是砖厂的销售淡季，各地很多砖厂都会选择冬季屯砖，等到开春时节进入旺季时有砖可卖，所以很多老板在进入冬季前，会对多孔砖的销售、堆放做好计划，房屋多孔烧结砖，在卸砖、堆放等方面做好预案，防止因卸车因素影响生产。从2010年开始，就有很多老板开始选择砖块打包机，发展到今天，砖块打包已经成为了一种趋势，变得不再是一件稀奇事。更多的是很多砖厂的老板尝到了砖块打包的甜头，同样的砖块，淡季旺季的出售价格可能相差一倍到两倍，甚至更多，多孔砖打包也获得了一致的认可，真正的为砖厂老板们带来了实惠。
今年为了减少对空气的污染，国家对部分省市和地区实行了限制生产，今年听到的多的就是哪里哪里的砖厂又停产了，砖的需求又在不停攀升，导致很多地区的砖块供不应求。在国家的政策和大环境的改变下，越来越多的老板意识到，一定要在能生产的时候大量屯砖。
运输烧结砖需要注意的问题
大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，建材多孔烧结砖哪家好，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。
在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到更高的。
烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。
运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。
空心砖和多孔砖的区别:
1、两种砖孔洞率要求均为等于或大于15％；
2、多孔砖孔的尺寸小而数量多，空心砖孔的尺寸大而数量小；
3、多孔砖常用于承重部位，空心砖常用于非承重部位。
4、砌块:主规格的长度、宽度或高度有一项或一项以上分别大于365 mm、240 mm或115 mm。但高度不大于长度或宽度的六倍，长度不超过高度的三倍。
5、砖：烧结普通砖，P型烧结多孔砖，M型多孔砖，多孔砖。
6、烧结多孔砖:由粘土煤矸石或粉煤灰为主要材料，孔隙率不小于15%，孔的直径小而数量多，主要用于承重部位的砖。P型 240毫米X115毫米X90毫米 ，M型 190毫米X190毫米X90毫米。
7、空心砖：由粘土煤矸石或粉煤灰为主要材料，孔洞较大，孔洞率大于35%的烧结空心砖，用于围护结构。
8、烧结空心砖简称多孔砖，多孔烧结砖，是指以页岩，煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成的具有竖向孔洞(孔洞率不小于25%，孔的尺寸小而数量多)的砖.其外形尺寸，长度为290，240，190毫米，宽度为240，190，180，175，140，115毫米，高度为90毫米。
9、粘土空心砖多为大孔，空心率大，非承重；粘土多孔砖为多个小孔，象蜂窝煤，可承重。
10、目前在工程中应用承重空心砖和烧结多孔砖的在工程中承重空心砖多是指烧结多孔砖，不承重的空心砖是中心大孔的那种空心砖。
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