自20世纪50年代，西方国家就开始使用无机融雪盐用于除雪、防结冰、防滑。据相关统计美国和欧洲每年融雪剂的使用量已经达到1000万吨，加拿大每年的融雪剂使用量在500万吨以上，而我国的融雪剂使用量为80万吨左右，虽然相较发达国家用量较少，但是，中国仍要控制融雪剂的使用量。
控制融雪剂的使用量是一种新的环保理念。根据融雪剂的性能，结合不同环境、温度、公路等级、降雪量来对不同情况的融雪剂的撒布量进行量化标准规定。这样才能在保证达到融雪效果的同时，既可以节省成本，缩减财政开支又能响应国家环保性的要求。
融雪剂，就是具有融雪、化冰作用的产品，它是通过降低冰点，环保融雪剂，促使冰、雪融化的化工品。市场上用的大部分环保型融雪剂其实主要成分就是工业盐。但也有些发达国家跟城市或者比较重要特殊的场所，融雪剂生产厂家，例如机场、地铁、高尔夫球场等会用到一些特殊成分的融雪剂。
山东万青化工有限公司隶属天安控股集团子公司，是主要生产研发融雪制品的企业。传统氯盐融雪剂（对金属及混凝土腐蚀性强对环境危害较大，而非氯融雪剂价格昂贵且融雪能力差。针对传统氯盐型和非氯盐型融雪剂的不足，山东万青化工有限公司以冰点降低理论、金属防腐理论、植物伤害机理为依据，研究了不同温度、不同场合下的融雪剂主物料配方。
氯化钙由钙和氯两种元素组成，白色结晶物质，通常以粉末、片状、颗粒的形式出售。根据含量主要分为无水氯化钙跟二水氯化钙。不同温度防冻液配 ： 无水氯化钙纯度高，相对用量比较少。比如制造防冻剂需要用一吨含量为74%的二水氯化钙换成含量为94%无水氯化钙则需要0.78723吨，大大降低生产用量。
因为融雪剂可以大大提高除雪效率、切实保障交通运输的安全，所以近年来融雪剂的应用也越来越普遍。融雪剂以其的除冰雪能力而被国内外广泛应用，而随着传统工业盐类融雪剂的大量应用，其带来的效应逐渐引起了人们的关注。
山东万青化工有限公司以传统氯盐为突破口，融雪剂价格，以冰点降低理论、金属防腐理论、植物伤害机理为依据，研究不同氯盐的加合增效、冰点降低规律，同时兼顾了其融冰化雪时的热效应。主要开展了如下几个方面的工作：通过单纯形设计研发出了三个适合于不同温度、不同场合下的融雪剂主物料配方：
配方一（PSA1）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=70％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=20％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；
配方二（PSA2）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=50％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=40％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；
配方三（PSA3）：w（CaCl2·2H2O）氯化钙=30％，w（MgCl2·6H2O）氯化镁=60％，w（L）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；
其中
PSA1配方适合用在深寒（-30℃～-35℃），防腐要求较高的机场、地铁站、桥面、高速公路；
PSA2配方适合用在中寒（-20℃～-25℃），防腐要求一般的城市道路、街道、停车场、庭院；
PSA3配方适合用在温度不很底（-10℃～-15℃），融雪剂，防腐要求不高的一般道路。
该系列融雪剂打破了传统融雪剂品种单一的局面，避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发环保型融雪剂的初衷，达到了环保性要求的目的。
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