冬季雨雪天气，为了保障道路畅通和行车安全，避免交通事故，提高道路通行能力，撒播环保型融雪剂是必要的措施之一。我国 现有技术中除冰融雪的主要措施是撒播大颗粒海盐以及细颗粒日晒海盐，由于其颗粒不均匀，不利于撒布机的自动化撒播。

      而山东万青化工有限公司生产的混合造粒环保型融雪剂，融雪剂，颗粒均匀有利于撒布机连续化的撒播，而且能撒播的更加均匀，节省融雪剂使用量。混合造粒环保型融雪剂主要是利用部分无机盐的特性，以工业盐为主要原料将粒度1～8mm的MgCl2·6H2O和CaCl2·2H2O进行混合，并重新造粒，使其塑成直径1cm大小的椭圆球型颗粒。

优点

产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品；

融雪速度快，投加剂量小

解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，极大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。

产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。

本产品可适用于-50℃的低温环境。

流动性好，易于抛撒及机械撒布。

融雪剂撒布方法跟撒布量；融雪剂使用方法以及量化使用技术标准的规定

山东万青化工有限公司指导您如何撒融雪剂除雪

      撒融雪剂也是精细活，融雪剂的抛撒量要根据道路重要性、用法、天气状况等来确定。作业措施通常就是撒融雪剂或是除雪机。车流量较少的公路，天气较温和时，保证地面无雪无冰，只在气温在0℃上下时撒，气温更低的话，将不撒盐。天气较冷时，可以让路面结一层冰。其余的公路，整个冬季路面有一层雪或冰，只在冬季初、末时撒，用除雪机保证雪、冰层不能过厚，撒沙子等使路面不要太滑。

山东万青化工有限公司关于融雪剂使用方法以及量化使用技术标准的规定

1. 预先湿处理，如用盐除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入。

2. 雪前喷洒，雪前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，环保融雪剂，喷洒量为35～95L/km；

3. 雪后使用，环保型融雪剂，用量一般为80～150L/km。

关于城市道路融雪工作安排建议

　　依据重要程度，市政道路一般分三等，清雪相应实行分类管理、化清扫，按照“坡路优先、分级依次进行”原则，机械与人工相结合，由属地部门统一组织清雪。

　　一类为城市主干道、重要次干道、重要城市功能片区(如交通枢纽和大型商场、公共建筑、居住区、学校等)周边道路；

　　二类为一般性次干道和生活服务性较强(如集市、幼儿园等周边)的支路；

　　三类为一般性支路。

      融雪剂均是一种化学品混合物，融雪剂价格，借助此类化学品极强的吸水性和遇水释放溶解热的原理融化冰雪的化学药剂，比较常用的融雪剂主要成分是工业盐，但是也有许多产品比氯化钠去冰效率更高，如氯化镁、氯化钙等。有些国家，如美国、日本、韩国，当气温非常低时，会用这些化合物去冰。作为融雪剂厂家我们不断改进融雪剂生产工艺和材料，积极开发环保型配方产品。

      纯钙型融雪剂主要用于城市市区道路、地铁站、港口等

      纯镁型融雪剂主要用于东内蒙、东北极寒天气

      普通型融雪剂主要用于西北结冰地区和高速公路融雪化冰，更广泛用于温度在-30摄氏度以下地区融雪、化冰。

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